Sprinter z zabudową Bevan Icon, czyli mniejsze zużycia paliwa i spora ładowność dzięki nowym technikom

mercedes_sprinter_bevan_icon_zabudowa_2

Tak, to dziwne coś widoczne powyżej to Mercedes-Benz Sprinter poprzedniej generacji z bardzo dziwną zabudową. Dlaczego nadano mu taki nietypowy kształt? Skąd ten zielony kolor? Odpowiedzi na te pytania udzieli poniższy artykuł.

Brytyjska firma Bevan Group postanowiła w 2011 roku, że zaprezentuje Sprintera, który będzie oferował zupełnie nową jakość pod względem zużycia paliwa i możliwości przewozowych. Bevan Group jest producentem zabudów i to właśnie na zabudowie spoczął tutaj cały ciężar realizowania wygórowanych oczekiwań. Musiała być ona wyjątkowo aerodynamiczna, a także bardzo lekka. I tak oto powstał nietypowy kontener Icon oferujący 1200 kg ładowności, a jednocześnie stawiający bardzo niski opór powietrza.

Ściany zabudowy, spojler oraz dach powstały z super lekkiej, łatwej w recyclingu żywicy poliestrowej wzmacnianej włóknem szklanym. Dzięki temu udało się zachować dużą ładowność, przy jednocześnie stosunkowo dużej wytrzymałości. Do tego doszło ekologiczne oświetlenie z LED-ów oraz lekkie drzwi w formie rolety. Dla bardziej wymagających klientów przygotowano też możliwość zamontowania windy, kamery cofania, czy dodatkowego dyfuzora umieszczonego w tylnej partii dachu zabudowy. Najciekawszy okazał się jednak sam wygląd, będący po prostu popisem umiejętności speców od aerodynamiki. Przygotowanie go wiązało się z użyciem techniki zwaną numeryczną mechaniką płynów. Pozwoliła ona dokładnie przewidzieć ułożenie strumieni powietrza przy poszczególnych prędkościach, w rozmaitych warunkach. Dzięki temu można podobno liczyć na zmniejszenie spalania o nawet kilkanaście procent.

mercedes_sprinter_bevan_icon_zabudowa_1