Do komunikatów o zaniedbanych naczepach, regularnie publikowanych przez ITD, właśnie dołączył kolejny, naprawdę rażący przypadek. Przedstawia on naczepę do przewozu żywych zwierząt, w której najwyraźniej zupełnie zapomniano o serwisowaniu lewych kół.
Zestaw należący do przewoźnika z Podlasia został zatrzymany w minioną środę, 30 września, na drodze krajowej nr 19 w województwie lubelskim. Obiektem zainteresowania inspektorów stał się wówczas stan techniczny naczepy, pojazdu wyposażonego w trzy pokłady i przewożącego 160 sztuk trzody chlewnej.
Już na pierwszy rzut oka zauważono niesprawność wszystkich trzech hamulców z lewej strony naczepy. Świadczyło o tym poważne skorodowanie tarcz hamulcowych. Następnie zauważono też odkręcony siłownik pneumatyczny, który potwierdzał odłączenie części układu. Ponadto, również z lewej strony naczepy, dwie opony okazały się nadmiernie zużyte i uszkodzone. Mówiąc więc krótko, naczepa o bardzo wysoko położonym środku ciężkości okazała się poprawnie hamować tylko prawymi kołami, a przy tym tylko z prawej strony miała w pełni sprawne ogumienie.
Powyższe usterki zostały oczywiście sklasyfikowane jako „usterki niebezpieczne”. Poszło to w parze z zakazem dalszej jazdy i wszczęciem postępowania wobec przewoźnika, z karą wstępnie określoną na 2,5 tys. złotych. Jeszcze na miejscu zatrzymania trzeba było zorganizować przeładunek, ściągając w tym celu inny, sprawny zestaw do przewozu żywych zwierząt.
Oryginalna treść komunikatu WITD Lublin:
W środę, 30 września 2026 r., inspektorzy Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Lublinie prowadzili kontrole transportu drogowego na drodze krajowej nr 19 w miejscowości Kopanina. Do kontroli zatrzymano pojazd należący do przewoźnika z województwa podlaskiego, którym transportowano 160 sztuk trzody chlewnej przeznaczonej na ubój. Zwierzęta przewożone były na trzech pokładach specjalistycznej naczepy przystosowanej do transportu zwierząt. Kontrola stanu technicznego pojazdu wykazała poważne nieprawidłowości, które bezpośrednio wpływały na bezpieczeństwo poruszania się zestawu po drodze.
Najpoważniejsze zastrzeżenia dotyczyły układu hamulcowego naczepy. Inspektorzy stwierdzili, że wszystkie trzy tarcze hamulcowe znajdujące się po lewej stronie naczepy były nadmiernie zużyte i skorodowane. Dodatkowo ujawniono odkręcony siłownik hamulcowy, który nie pełnił swojej funkcji. Nie były to jednak jedyne nieprawidłowości. Problemy dotyczyły również ogumienia. Inspektorzy stwierdzili nadmiernie zużyte i uszkodzone dwie opony, również znajdujące się po lewej stronie naczepy.
Skala stwierdzonych usterek była na tyle poważna, że nieprawidłowości w układzie hamulcowym i ogumieniu zostały zakwalifikowane jako usterki niebezpieczne. W takim stanie naczepa nie mogła być dalej eksploatowana w ruchu drogowym.
Inspektorzy zakazali więc dalszej jazdy niesprawną naczepą. Ze względu na charakter przewozu konieczne było zapewnienie zwierzętom możliwości bezpiecznego kontynuowania transportu. Na miejsce sprowadzono kolejny pojazd, do którego przeładowano wszystkie przewożone zwierzęta.
Kontrola dokumentów ujawniła kolejną nieprawidłowość. Kierujący nie posiadał przy sobie dokumentu potwierdzającego wymagane uprawnienia opiekuna zwierząt. Za brak wymaganego dokumentu na kierującego nałożono mandat karny w wysokości 150 zł.
Jednocześnie, wobec przewoźnika wszczęto postępowanie administracyjne w związku z wykonywaniem przewozu drogowego pojazdem posiadającym usterki układu hamulcowego i ogumienia, zakwalifikowane jako niebezpieczne oraz niewyposażeniem kierowcy w wymagany dokument. Przewidywana kara pieniężna wynosi 2 500 zł.
W związku ze stwierdzonym stanem technicznym pojazdu zostanie również wszczęte postępowanie administracyjne wobec zarządzającego transportem, który dopuścił do eksploatacji pojazd posiadający usterki niebezpieczne.
Stwierdzenie tak poważnych nieprawidłowości może mieć również dalsze konsekwencje dla przedsiębiorcy. Ujawnienie usterek zakwalifikowanych jako niebezpieczne może stanowić pozytywną przesłankę do podjęcia postępowania dotyczącego cofnięcia uprawnień licencyjnych.
[…]
