Śledzenie zagranicznych ciężarówek w Polsce – kogo i kiedy obejmą zmiany w SENT?

Dokładnie za tydzień, 1 listopada, dojdzie do kolejnego rozszerzenia systemu SENT. Tym razem zmiany mają być ukierunkowane na śledzenie przewoźników z zagranicy, w ramach ochrony polskiego rynku transportowego. Kto natomiast dokładnie zostanie objęty nowymi zasadami oraz na jakich warunkach? To można już sprawdzić na oficjalnej, inspekcyjnej ulotce.

WITD Wrocław opublikowało dzisiaj taką ulotkę w trzech językach – po polsku, po angielsku oraz po rosyjsku. Wszystkie trzy wersje możliwe są do pobrania pod tym linkiem. Tam też możemy się dowiedzieć, że najnowsze rozszerzenie systemu SENT, nazwane Rejestr Międzynarodowych Przewoźników Drogowych (RMPD), zostanie wprowadzone w dwóch fazach.

Od 1 listopada 2024 roku zgłoszeń w RMPD będą musieli dokonywać zagraniczni przewoźnicy z „krajów trzecich”, a więc spoza Unii Europejskiej, Norwegii, Szwajcarii oraz Wielkiej Brytanii. Mowa więc na przykład o firmach transportowych z Ukrainy, Mołdawii, Serbii lub Turcji, wykonujących przewozy do Polski, z Polski lub tranzytem przez Polskę.

Następnie, od 1 stycznia 2025 roku, obejmie to także zagranicznych przewoźników unijnych, norweskich, szwajcarskich oraz brytyjskich, ale tylko w przypadku, gdy ich ciężarówka pojawi się w Polsce w ramach transportu do lub z „kraju trzeciego”. Tutaj przykładem może być więc ciężarówka z kraju unijnego, jadąca na trasie z Turcji do Polski, z Polski do Turcji lub z Turcji tranzytem przez Polskę.

Jak dokładnie będzie wyglądało składanie takich zgłoszeń, to krok po kroku rozpisano we wspomnianej ulotce, na łącznie sześciu stronach (sprawa nie jest prosta). Jeśli natomiast chodzi o kary za brak odpowiedniego zgłoszenia, to sprawę ujęto w bardzo prosty sposób – każdy przejazd bez zgłoszenia do RMPD będzie traktowany tak samo, jak przejazd bez odpowiedniego zezwolenia na transport. To natomiast wykroczenie prowadzące do 12 tys. złotych kary administracyjnej oraz natychmiastowego zakazu dalszej jazdy.