Naczepy o sztywnych, otwieranych bokach spotykają się ostatnio z rosnącym zainteresowaniem. Jest to już oferta nie tylko dla krajów skandynawskich, stosujących takie pojazdy już od lat, ale też interesująca opcja dla firm wożących ADR-y, w tym zwłaszcza ładunki wybuchowe dla wojska. Zapewne dlatego Schmitz Cargobull ogłosił dzisiaj premierę nowego modelu.
W przeszłości klienci Schmitza mieli do dyspozycji popularną naczepę furgonową S.KO, która w opcji mogła być wyposażona w otwierany bok. Teraz furgon z otwieranym bokiem będzie natomiast w ofercie Schmitza zupełnie nowym, osobnym modelem, dysponującym własną nazwą S.BO Opensider. To właśnie ten pojazd został dzisiaj zaprezentowany, będąc widocznym na dołączonych do tekstu zdjęciach.
Naczepa typu S.BO Opensider będzie dostępna w dwóch wersjach: jako typowo skandynawski wariant pod ciągniki z dodatkową osią wleczoną, z przesuniętym wózkiem jezdnym i rozstawem 8130 mm (odległość od sworznia królewskiego do środkowej osi), a także jako kontynentalny wariant pod najzwyklejsze ciągniki 4×2, ze standardowym rozstawem podwozia 7700 mm. W obu przypadkach będzie można wybierać między jednym a dwoma otwieranymi bokami.
Same nadwozia mają być wykonane w technologii Ferroplast, doskonale znanej z pojazdów chłodniczych. Jeśli natomiast chodzi o dodatkowe możliwości, to producent wymienia między innymi zgodność z rygorystycznym standardem ADR EX/III, wymaganym w transporcie materiałów wybuchowych o podwyższonym ryzyku, klasy 1. Dlatego też może być to opcja dla wspomnianych transportów dla wojska, mocno przybierających ostatnio na sile.
