W nawiązaniu do tekstu:
Schmitz Cargobull debiutuje na rynku zabudów dla busów, chcąc robić do 7,5 tys. egzemplarzy rocznie
Na rynku zabudów do samochodów dostawczych panuje ogromna konkurencja. Przekonał się o tym największy europejski producent naczep, który dwa lata temu postanowił zawojować rynek „busów”.
Mowa tutaj o firmie Schmitz Cargobull. W 2016 roku niemiecki producent przygotował nowy zakład w Berlinie, mający wytwarzać nadwozia właśnie dla aut dostawczych. Wydawałoby się, że tak doświadczona firma ma wszelkie szanse na sukces. Rynek szybko to jednak zweryfikował.
Schmitz Cargobull właśnie poinformował, że produkcja małych zabudów zostanie wstrzymana. Berliński obiekt ulegnie zamknięciu, a nowe zamówienia nie są już przyjmowane. Oficjalny powód takiej decyzji to „niewystarczająca efektywność w długofalowej perspektywie”, związana z ogromną konkurencją.
