Niestety, na razie opublikowano tylko to jedno zdjęcie.
Już czerwcu 2021 roku Scania zaprezentowała nowy, dłuższy wariant kabiny, wówczas pod technicznymi oznaczeniami CR23 lub CS23 (odpowiednio dla ciężarówek z serii R oraz S). Wtedy też sprawa tymczasowo się zatrzymała, jako że przez kolejne kilkanaście miesięcy nie pokazano absolutnie żadnego egzemplarza, który wyjechałby na drogi. Na początku tego miesiąca w końcu uległo to jednak zmianie, gdy na norweski zlot Trøkk n’ Truck 2022 przyjechał zupełnie nowy pojazd demonstracyjny tamtejszego importera Scanii.
By zainteresować Norwegów, pojazd otrzymał bardzo bogatą konfigurację. Ciągnik siodłowy postawiono na podwoziu typu 6×4, do tego doszedł najmocniejszy, 770-konny silnik, a wszystko zwieńczyła właśnie kabina typu CS23, po raz pierwszy okrzykniętą mianem Highline XL. Przy czym Highline to dobrze znane oznaczenie podwyższonego dachu, natomiast XL to nowe oznaczenie powiększonej, o 27 centymetrów dłuższej sypialni. Jej dodatkowy moduł wstawiono przy tylnej ścianie, ukrywając go między spojlerami, a w środku przejawia się to dodatkowym odsunięciem łóżka od deski rozdzielczej. W praktyce daje to więcej przestrzeni w środkowej części kabiny, zwiększa swobodę regulacji fotela, a także pozwala jeździć z rozsuniętym dolnym materacem, do maksymalnej wartości 100 centymetrów.
Fakt, że pierwszy Highline XL „wypłynął” właśnie w Norwegii, nie powinien zaskakiwać. Norwegowie dopuszczają bowiem 17,5-metrowe zestawy z pojedynczymi naczepami, a więc bez żadnych przeszkód można u nich stosować dłuższe ciągniki. Tymczasem na przykład w Polsce lub w krajach zachodnich kabina Highline XL wymagałaby połączenia z krótsza naczepą. Nadwozie to nie podlega bowiem pod unijny wyjątek, który pozwala wydłużyć kabinę w związku z uzyskaniem korzyści aerodynamicznych (jak ma to miejsce z DAF-em XG). Wynika to z faktu, że cały przód kabiny pozostał taki sam jak dotychczas, więc zmiana w aerodynamice po prostu nie wystąpiła. Jest to więc taka sama sytuacja, jak z kabiną Globetrotter XXL, już od lat oferowaną przez Volvo Trucks i opisywaną w tym artykule: Volvo FH Globetrotter XXL w końcu sprzedało się w Polsce – 2 sztuki dla Panas Transport
Wnętrze kabiny Highline XL:
Wydłużony fragment zaznaczony na czerwono:
Przedłużenie kabiny od strony konstrukcyjnej:
