Zdjęcia: Unique Interior Truck
Od kilku miesięcy na drogi wyjeżdżają ciężarówki marki Scania ze zmodyfikowanym wnętrzem. Ich cechą szczególną jest układ o nazwie „Smart Dash”, czyli dwa duże ekrany, które zastąpiły klasyczne wskaźniki oraz elementy sterujące. Dzisiaj możemy natomiast przyjrzeć się ciężarówce, w której nowa deska typu „Smart Dash” połączyła się także z tuningiem.
Prezentowany ciągnik to nowy nabytek litewskiej firmy RD Transultima, mającej swoją siedzibę w niewielkim mieście Jurbarkas, nad rzeką Niemen. To od razu prowadzi nas do głównych motywów zastosowanych w modyfikacjach wewnętrznych, wśród których znajdziemy charakterystyczny most poprowadzony nad Niemnem, herb miasta z trzema liliami, a także ogromny, podświetlany napis Jurbarkas, umieszczony w podstawie górnego łóżka.
Wszystkie te modyfikacje zostały wykonane w polskim warsztacie Unique Interior Truck spod Trójmiasta, a bazowa ciężarówka dała ku temu naprawdę pokaźne możliwości. Mowa bowiem o Scanii serii S, która z fabryki wyjechała z kabiną typu Highline XL, znaną też pod skrótem CS23. Jest to nadwozie o 27 centymetrów dłuższe od standardowego, z przedłużeniem ukrytym za tylnymi spojlerami (analogicznie do volvowskiego Globetrottera XXL).
Ta dodatkowa przestrzeń pozwoliła zastosować układ zwany „salonką”, w którym dwa wypoczynkowe fotele mają naprawdę wygodny, szeroki układ, a jednocześnie kierowca może swobodnie regulować miejsce swojej pracy. Ponadto, choć łóżko górne zostało przeniesione nad przednią szybę, a na tylnej ścianie pojawiły się rozbudowane schowki, w kabinie nadal można się wygodnie wyprostować, nie obawiając się przy tym o brak miejsca na głowę lub barki.
Wspomniana na wstępie deska rozdzielcza też przeszła modyfikacje, będąc przemalowanym pod kolor tapicerki i częściowo obszytym skórą. Ekrany mają więc teraz całkowicie brązowe otoczenie, przez co jeszcze bardziej zwracają uwagę. Tutaj od razu wyjaśnię, że jest to obecnie standardowe wyposażenie wszystkich ciężarówek marki Scania, gdyż wymagała tego zgodność z nowymi zasadami cyberbezpieczeństwa oraz nową listą obowiązkowego wyposażenia. Z tym jednak zastrzeżeniem, że prawy ekran występuje w dwóch rozmiarach: standardowym, 10-calowym lub opcjonalnym, 13-calowym. W omawianym egzemplarzu zdecydowano się na ten drugi, wypełniając całą przestrzeń na prawo od hamulca postojowego.
Dla wyjaśnienia dodam, że kabina typu Highline XL już od kilku lat znajduje się w oficjalnej ofercie Scanii, ale wymaga ona przesunięcia siodła w kierunku tyłu pojazdu, w większości przypadków uniemożliwiając zmieszczenie się w standardowej długości zestawu. Stąd też bardzo mała popularność tego rozwiązania, zauważalna głównie w ciągnikach jeżdżących po Skandynawii.
Kabina typu Highline XL w procesie produkcji:
