Powyżej: film przedstawiający i omawiający testy
Na szwedzkiej trasie E4, między miastami Södertälje oraz Nyköping, trwają testy wykorzystania sieci 5G do automatyzowania ciężarówek. W programie uczestniczy ciężarówka marki Scania, wyposażona w system autopilota, a łącznościową stroną projektu zajmują się specjaliści z firm telekomunikacyjnych Telia oraz Ericsson (tak, tego Ericssona produkującego niegdyś telefony).
Najważniejszą zaletą sieci 5G jest możliwość superszybkiego przekazywania informacji, z opóźnieniem ograniczonym nawet do 1 milisekundy. Dlatego 5G uznawane jest za kluczową technologię dla automatyzowania pojazdów, umożliwiając na przykład natychmiastowe przekazywanie informacji o sytuacjach awaryjnych lub zdalne przejmowanie kontroli. Stąd też szwedzki test, który ma sprawdzić tego typu rozwiązania w praktyce.
W ramach próby prototypowa Scania porusza się po trasie E4, jej prowadzeniem zajmuje się autopilot, a człowiek siedzący za kierownicą pełni tylko funkcję nadzorczo-awaryjną. Pojazd nieustannie łączy się przy tym z nadajnikami 5G, rozmieszczonymi wokół trasy, a specjaliści od telekomunikacji analizują praktyczne możliwości wykorzystania takiej sieci. Sprawdza się przy tym między innymi „segmentację sieci w realnych sytuacjach drogowych” oraz „priorytetyzację QoS”. Pod tym ostatnim rozwiązaniem kryje się nadawanie priorytetu poszczególnym pakietom danych, uznawanym za szczególnie istotne dla danego zastosowania sieci.
Wnioski zebrane podczas omawianych testów mają przyczynić się do dalszego rozwoju autopilotów. To natomiast ma na celu stworzenie rozwiązań nadających się do komercyjnej sprzedaży, a jednocześnie umożliwiających obsługiwanie stałych linii transportowych w sposób bezzałogowy. Grupa Traton, czyli ciężarowa część koncernu Volkswagen, obejmująca między innymi Scanię oraz MAN-a, oficjalnie zapowiedziała to już w 2024 roku, o czym pisałem w następującym artykule: MAN i Scania wdrażają autopilota PlusDrive – stałe trasy docelowo nawet bez kierowców. Dopiero co pojawiły się też informacje o zwiększeniu wydatków na ten cel oraz planie przejęcia częściowej kontroli nad amerykańskim twórcą autopilotów: Kolejne 23 mln euro na autopiloty dla ciężarówek – inwestycje Scanii oraz MAN-a
