Scania R540 i jej zużycie paliwa – nagroda Green Truck 2020 oraz porównanie z R450

Scania już po raz czwarty z rzędu zdobyła prestiżowy tytuł „Green Truck”. Tegoroczna nagroda trafiła do modelu R540, wyposażonego w najmocniejszy wariant sześciocylindrowego silnika.

Green Truck to tytuł co roku wręczany dla najbardziej ekonomicznej ciężarówki. Przyznają go przedstawiciele niemieckich magazynów branżowych „Trucker” oraz „VerkehrsRundschau”, w następstwie profesjonalnych pomiarów dla 343-kilometrowej trasie. Badania prowadzi się w okolicach Monachium, a testowane pojazdy reprezentują podobne konfiguracje.

W tym roku miały to być ciągniki pod 40-tonowe zestawy o mocy ponad 500 KM. I właśnie dlatego Scania wystawiła swój nowy model R540. Jest to najmocniejsza sześciocylindrowa, rzędowa ciężarówka, jaką kiedykolwiek oferowano w tej szwedzkiej firmie. Pojazd oferuje o 20 koni więcej niż najsłabsze V8, a przy tym ma porównywalny maksymalny moment obrotowy.

A ile wyniosło zwycięskie spalanie? Omawiana ciężarówka, z całkowicie obciążoną naczepą, pokonała testową trasę przy zużyciu paliwa 25,14 l/100 km i średniej prędkości 80,42 km/h. Żaden z dwóch tegorocznych konkurentów nie zdołał pobić tego wyniku i stąd też przyznanie tytułu Green Truck 2020.

Jak już wspomniałem, to czwarte wyróżnienie z rzędu. Model R450 triumfował w latach 2017 oraz 2019, natomiast w roku 2018 nagrodzono wersję R500. Wcześniej Scania wygrała też w roku 2014, wówczas z budżetowym modelem G410 Streamline zdjęcie powyżej). A przy okazji można sobie porównać jak R540 wypadło na tle słabszych modeli.

Rekordzistą było R450 nagrodzone w 2017 roku. Pojazd ten spalił na testowej trasie 23,25 l/100 km. Bardzo dobrze wypadła też wersja G410 Streamline, jeszcze poprzedniej generacji. Potrzebowała ona 23,29 l/100 km. Za to spalanie wersji R500 było bardzo podobne, jak tegorocznego R540. Wyniosło ono 24,92 l/100 km.