OFERTY PRACYKONTAKT
rekrutuj 40ton665
Opublikowane 28 Kwiecień, 2018

Scania R450 nowej generacji jeździ po okolicach Chicago z naczepą – kontynuacja tematu z ubiegłego roku

W nawiązaniu do tekstu:

Nowa Scania R450 Highline sfotografowana w Chicago – za szybą widniała polska tabliczka z imieniem

W 2017 roku zastanawialiśmy się co zupełnie nowa Scania R450 Highline może robić na ulicach Chicago. Sprawa byłą tym ciekawsza, że za szybą znajdowała się tabliczka “Krzysiek”, a oznaczenia na kabinie wskazywały na koncern Navistar, częściowo należący do Volkswagena.

Teraz do tego tematu wrócimy, jako że jest ku temu wyjątkowa okazja. Trzy dni temu, w miejscowości Northlake pod Chicago, sfotografowano prawdopodobnie ten sam pojazd. Ciężarówka wjeżdżała właśnie na plac pełen samochodów ciężarowych, a co najciekawsze, ciągnęła za sobą naczepę marki Krone. Pojazd ten miał typowo europejską konfigurację, wyglądał na naczepę demonstracyjną, a przy tym opatrzono go – podobnie jak ciągnik – amerykańskimi tablicami rejestracyjnymi.

Oto zdjęcia, opublikowane na facebookowej grupie Truckers Wall Of Shame:

Ten wpis ma 15 komentarzy

  1. Zbych napisał(a):

    Firma International ma swoja siedzibe w okolicy Chicago.I ta Scania ma producenta tablice rejestracyjna. To chyba wyjasnia co ona tu robi

  2. BULEK Z VOSA napisał(a):

    Jeszcze w małej kabinie, pewnie amerykańscy koledzy zabili Krzycha śmiechem na stojance

  3. Rafik napisał(a):

    Gdyby nie amerykańskie podejście do tradycji, to europejskie ciągniki już dawno by pewnie opanowały rynek USA i Kanady. Szybk to jednak pewnie nie nastąpi. A to dla tego, że transport kołowy stanowi w tych krajach podwaliny kultury i ustroju państwa.

  4. Robert napisał(a):

    W Northlake jest, czy raczej była fabryka Navistar International trucks teraz jest tam R&D a Krzysiek to kierowca testowy.

  5. Kamil napisał(a):

    Tam auta często jeżdżą w terenie ?!
    Bo po co niepotrzebne napędy 6×4, gdy auto cały czas jeździ po asfalcie ?!
    Jest ktoś w stanie to racjonalnie wytłumaczyć ?!

    • Pangia napisał(a):

      Lepsza stabilność przy wysokich prędkościach? Czy to za mało oczywiste?

    • Paweł napisał(a):

      Gdzie jest napisane, że to 6×4 ?
      Uprzedzam Twoją odpowiedź, że podwójne koła na ostatniej osi o tym nie świadczą.

    • Wiktor napisał(a):

      Naciski na osie – oni większą uwagę do tego przywiązują i wykorzystanie jednej osi na napęd znacząco zmniejszyłoby możliwości ładunkowe bez zmiany prawa.

      Kombinują coraz bardziej z podnoszonymi osiami (ta scania też jest 6×2), ale nadal się nie przyjmuje.

  6. Kamil napisał(a):

    Mogli mu chociaż duża kabinę dać bo tak to biednie się prezentuje na tle tamtych aut …

  7. Tedy napisał(a):

    Napedy 6×4 a skad to niby taki pomysl??Przeciez to podwieszana oś na blizniaku.

  8. Tomasz napisał(a):

    przypuszczam ,ze amerykanie jak zobacza europejska ciezarowke i wsiada do niej to porzucili by natychmiast swoje wynalazki . Najtrudniejsze dla kierowcy tej Scanii bedzie np rozstanie z nia i powrot na amerykanska ciezarowke.

  9. ss napisał(a):

    Na pewno spalanie robi róznice

  10. Stefan napisał(a):

    Moim zdaniem rynek amerykański powinien być otwarty tak jak rynek australijski czyli na konkurencje zapewne szybko te gnioty amerykańskie wyginęły zapewne zostali by maniacy i fanatycy tak jak wszędzie ? Wtedy można było by powiedzieć ze jest wolny rynek ? A tak to jest tlukowisko upadłego mocarstwa ?

Odpowiedz





Dane wpisane w formularzu będą przetwarzane w celu dodania komentarza zgodnie z naszą polityką prywatności.