Ciężarówki marek MAN oraz Scania mogą być już wyposażone w te same silniki oraz skrzynie biegów. Przed nami jest natomiast kolejny efekt unifikacji, tym razem mogący dotyczyć także podwozi lub kabin. Grupa Traton właśnie bowiem poinformowała, że udało się jej uzyskać 500 milionów euro pożyczki na opracowanie nowych, modułowych konstrukcji.
Traton to ciężarowa część koncernu Volkswagen, obejmująca szwedzką Scanię, niemieckiego MAN-a, amerykańskiego Internationala oraz brazylijskiego, ciężarowego Volkswagena. Każdej z tych marek można przypisać wyraźnie inny charakter, ale niemiecki koncern podejmuje obecnie istotne starania na drodze do zbliżenia ich produktów. Chce się przy tym wykorzystywać jak najwięcej wspólnych podzespołów, by ograniczyć koszty związane z produkcją, a także z rozwojem nowych technologii.
Kolejnym krokiem na drodze do tej standaryzacji jest pożyczka na 500 milionów euro, którą Traton pozyskał właśnie na preferencyjnych warunkach od Europejskiego Banku Inwestycyjnego. Za tę kwotę koncern zamierza opracować nową, globalną platformę modułową, która będzie stanowiła wspólną bazę dla nowych modeli wymienionych powyżej marek.
Jak stwierdzono w oficjalnym, koncernowym komunikacie, poza ograniczeniem kosztów, nowa platforma ułatwi wprowadzanie nowych produktów. Koncern będzie mógł bowiem szybko adaptować swoje pojazdy do potrzeb klientów. W praktyce może to niestety oznaczać, że różnice między ciężarówkami poszczególnych marek zostaną wyraźnie zmniejszone.
