Od ubiegłego roku pojawiają się zapowiedzi, według których Scania przywróci do oficjalnej, fabrycznej oferty przedłużone nadwozie typu Longline. Kiedy natomiast zobaczymy premierę tej kabiny, kiedy rozpoczną się dostawy do klientów i jak będzie wyglądało zagospodarowanie wnętrza? W tych tematach właśnie pojawiły się nowe informacje, pochodzące z dosyć nietypowego źródła, mianowicie od… amerykańskiego vlogera.
Bruce Wilson znany z bliskiej współpracy ze Scanią i odpowiedzialny za prezentacje serii R dla potencjalnych, amerykańskich odbiorców (zapowiadane tutaj), opublikował dwa dni temu bardzo wymowne nagranie. Amerykanin wyjaśnił w nim, że jest obecnie w kolejnej podróży do Europy, między innymi po to, by zapoznać się z nową kabiną Longline. Zapowiedział też, że nadwozie to ma mieć swoją oficjalną premierę jeszcze przed końcem 2025 roku, a następnie, na początku 2026 roku, zacznie pojawiać się u autoryzowanych dealerów. Mówiąc więc krótko, nowy Longline naprawdę wchodzi na rynek i powinniśmy go zobaczyć już za kilka miesięcy.
Na tym nie koniec. Wilson opublikował także krótszy film na TikToku, gdzie widzimy go wewnątrz nowego nadwozia typu Longline, wraz z dwoma pracownikami Scanii. Sugeruje tam, że obecne zagospodarowanie wnętrza, z narożnikową kanapą oraz schowkami przeniesionymi z krótszych kabin, nie stanowi docelowej wersji. To tylko uproszczony projekt, który ma na celu zaprezentować, jak przestronna może być nowa kabina oraz jak wiele ciekawszych rzeczy można by z nią zrobić. Tym samym można się więc spodziewać, że docelowo Longline będzie zagospodarowany inaczej.
Film, w którym pada zapowiedź sprzedaży:
Film nagrany wewnątrz nowej kabiny:
@bigrigbruce Massive Cab in the Scania ##trucks##trucking##trucker##truckdriver##peterbilt##scania##kenworth##semi##largecarmafia##iowacustoms##gisholland##dieselpower##dieselmechanic##diesellife##righttracksystem##stance##power##speed##trending##viral ♬ original sound – Bruce Wilson
Przypomnienie wcześniejszych informacji
Kabina typu Longline, przedłużona o aż 130 centymetrów względem standardowej, była oficjalnie sprzedawana przez Scanię w latach 2003-2008. Później Scania zrezygnowała z tego pomysłu z uwagi na bardzo mały popyt. Tym samym przedłużone kabiny stały się dostępne tylko za pośrednictwem nieoficjalnych, fabrycznych warsztatów tuningowych.
Po szesnastu latach przerwy, wiosną 2024 roku, pojawiły się zdjęcia nowego nadwozia typu Longline, ponownie przygotowywanego przez samego producenta. Konkretnie miało to być dzieło warsztatu Laxå Special Vehicles, oficjalnie należącego do Scanii i odpowiedzialnego na przykład za fabryczne kabiny załogowe. Jedno ze wspomnianych zdjęć zostało wówczas opublikowane przez Bruce’a Wilsona (zapraszam tutaj). Kilka fotografii, prezentujących wnętrze, pokazał też brytyjski importer Scanii (znajdziecie je tutaj).
Na początku 2025 roku do nowych informacji dotarł autor holenderskiej strony Iepieleaks.nl, specjalizujący się w śledzeniu nowości z branży samochodów ciężarowych. Udało mu się ustalić, że Scania przygotowuje nie jeden, lecz aż dwa warianty nowej, przedłużonej kabiny. Pierwsza z nich, o oznaczeniu CS110, ma oferować sypialnię o 110 centymetrów dłuższą od standardowej. Druga, o oznaczeniu CS29, ma zostać wydłużona o 88 centymetrów. Co natomiast najważniejsze, takie zapowiedzi doskonale pasują do nowych, unijnych zasad w zakresie długości zestawów wprowadzonych w 2020 roku i pozwalają się spodziewać, że dłuższe nadwozia będzie można łączyć z pełnowymiarowymi naczepami (pełne wyjaśnienie tutaj).
Scania serii 4 Longline, produkowana od 2003 roku:
Nowa Scania z kabiną CS31:
