Scania 770S 6×2 „The King” z Pluta Transport i jego cztery etapy modyfikacji

Zdjęcia: Badstaff Art

Pod koniec ubiegłego roku, w ramach Sesji Miesiąca 10/2024, prezentowałem Wam firmę Pluta Transport spod Jarocina w województwie wielkopolskim. Wspominałem wówczas, że pomimo zbudowania floty kilkunastu zestawów i zdobycia sporego rozgłosu w świecie tuningu, Waldemar Pluta nadal nie zaprzestał prowadzenia ciężarówek, jeżdżąc na międzynarodowych trasach. Dlatego dzisiaj wrócimy do tego tematu i przyjrzymy jego najnowszemu narzędziu pracy, w postaci Scanii 770S Highline z podwoziem typu 6×2. Pojazd ten został odebrany od dealera latem 2024 roku, jako fabrycznie nowy, a od tamtego czasu trwa jego kompleksowa przebudowa, realizowana przy udziale całej grupy polskich specjalistów.

Pierwszą częścią układanki było zorganizowanie całej listy dodatków. Tutaj z pomocą przyszedł polski sklep internetowy Truckisdrug, dostarczając zarówno akcesoria nadwoziowe, jaki i elementy oświetlenia. Był to między innymi spojler pod zderzak przedni Solarguard przedłużona osłona przeciwsłoneczna TruckstyleSweden, orurowanie przednie Hypro, trąby pneumatyczne Hadley, a także zestaw montażowy PGTech, pozwalający założyć dodatkowe reflektory oraz baner bez konieczności wiercenia dziur w fabrycznie nowej kabinie. Wspomniane reflektory dobrano z oferty szwedzkiej marki Strands, a ponadto zmodyfikowano też światła fabryczne, poprzez moduły zmieniające część kolorystyki na żółtą.

Kolejnym przystankiem był warsztat J&J Truckstyling z Ostrowi Mazowieckiej. Tam Scania pojechała na przebudowę swoich dolnych oraz tylnych partii. Złożyła się na to przede wszystkim gładka obudowa podestu, połączoną z wykonanymi od podstaw osłonami międzyosiowymi i ozdobnym zderzakiem tylnym. Całość wykonano na tyle pieczołowicie, że poszczególne panele podestu zmontowano na wcisk, nie wymagając skręcania. Gładką obudowę otrzymała też ściana tylna, wraz z ozdobną tablicą na przewody, a wszystko zostało zwieńczone zmodyfikowanym układem wydechowym, pozwalającym przełączać między wydechem bocznym a kominami.

Trzeci etap prac przeprowadzono w Chojnicach, w zakładzie Badstaff Art, który specjalizuje się w artystycznym malowaniu samochodów ciężarowych. Tam fabrycznie czarna Scania zamieniła się w dzieło sztuki na kołach, a przy okazji otrzymała swój motyw przewodni. Zgodnie z nazwą „The King”, czyli „Król”, na nadwoziu pojawiły się królewskie insygnia i ornamenty, złote dodatki, a także wizerunki lwa w koronie, przedstawiające go jako tradycyjnego króla zwierząt. Wszystko zostało uzupełnione kilkoma indywidualnymi motywami, jak wizerunek kościotrupa-motocyklisty na tylnej ścianie, charakterystyczny dla ciężarówek z Pluta Transport, a także imię Maja na tylnej ścianie, będące ukłonem w stronę żony Waldemara Pluty.

Teraz czas na etap czwarty, który zostanie zrealizowany w Żywcu. Tam, w warsztacie WTC Truck, kompleksowy tuning przejdzie wnętrze kabiny. Gdzie natomiast w tym wszystkim miejsce na pracę? „The King” jak najbardziej wykonuje przewozy, wyjeżdżając na międzynarodowe trasy jeszcze przed otrzymaniem tylnej zabudowy i nowego lakieru. Pojazd prowadzi przy tym kurtynową naczepę marki Fliegl, podobnie jak inne ciągniki z Pluta Transport, a jego przejazdy prowadzą głównie do Niemiec oraz Holandii.

Zdjęcia detali: