W nawiązaniu do tekstu:
Schmitz dostarczył już 152 sztuki Eco Duo, apelując o długie zestawy w imię ekologii
UPS to kolejny gigant logistyki, który przekonał się do idei dwóch naczep w jednym zestawie. Wraz ze swoim podwykonawcą, firmą Grupo Carrasco, przedsiębiorstwo wdraża to stałej eksploatacji aż 32-metrowy pojazd.
Zaprezentowana właśnie ciężarówka będzie pracowała w Hiszpanii, gdzie dwunaczepowe konfiguracje mogą kursować po wybranych drogach, osiągając do 70 ton masy całkowitej. Ten konkretny samochód będzie obsługiwał stałe połączenie między Madrytem a Barceloną, pięć razy w tygodniu przewożąc tam przesyłki kurierskie. To też ma oznaczać brak problemów z manewrowaniem, jako że pojazd uda się do centrów dystrybucyjnych położonych blisko autostrad.
Poza dwiema pełnowymiarowymi naczepami oraz jednoosiowym wózkiem dolly, bazą całej konfiguracji jest specjalnie w tym celu zamówiona Scania serii R. Pojazd ten nie tylko otrzymał podwyższone DMC zestawu, ale też został wyposażony w silnik o słynnym układzie V8. Wybrano przy tym wersję 590-konną, a więc drugą od dołu z obecnej, ośmiocylindrowej oferty (dalej są jeszcze wersje o mocy 660 lub 770 KM).
Jako główną zaletę prezentowanego pojazdu, UPS wskazuje korzyści ekologiczne. 590-konna „V-ósemka”, ciągnąca za sobą dwie naczepy, ma bowiem emitować ponad 30 procent mniej gazów cieplarnianych niż dwa standardowe ciągniki z pojedynczymi naczepami. Spójrzmy jednak prawdzie w oczy – nie chodzi tutaj tylko o ekologię, ale też o pieniądze. Ponad 30 procent mniejsza emisja gazów cieplarnianych jest jednoznaczna z równie dużą oszczędnością na oleju napędowym. W końcu te dwie wartości zawsze są wprost proporcjonalne. Dodatkowo odpada tutaj koszt zatrudnienia drugiego kierowcy, czy rada leasingowa za drugi ciągnik.
Wcześniej podobny zestaw wprowadził w Hiszpanii między innymi Dachser. Pisałem o tym w następującym tekście: Iveco EuroStar w ekologicznym zestawie na Hiszpanię – dwie naczepy i 134 europalety