W wielu krajach kończy się ważność tymczasowych norm czasu pracy. Czas na podjęcie dalszych kroków i dotyczy to między innymi Polski.
Ministerstwo infrastruktury poinformowało o przedłużeniu polskich wyjątków. Mają one obowiązywać aż do 31 maja 2020 roku, obejmując krajowy oraz międzynarodowy przewóz rzeczy. Przedłużone zasady natychmiast weszły w życie i wyglądają następująco:
• dzienny czas prowadzenia pojazdu nie może przekroczyć 11 godzin (odstępstwo od art. 6 ust. 1),
• tygodniowy czas prowadzenia pojazdu nie może przekroczyć 60 godzin (odstępstwo od art. 6 ust. 2),
• łączny czas prowadzenia pojazdu w ciągu dwóch kolejnych tygodni nie może przekroczyć 96 godzin (odstępstwo od art. 6 ust. 3),
• po okresie prowadzenia pojazdu trwającym pięć i pół godziny kierowcy przysługuje ciągła przerwa trwająca co najmniej czterdzieści pięć minut (odstępstwo od art. 7),
• kierowca, jeżeli dokona takiego wyboru, może wykorzystać również regularny tygodniowy okres odpoczynku w pojeździe, o ile posiada on odpowiednie miejsca do spania dla każdego kierowcy i pojazd znajduje się na postoju (odstępstwo od art. 8 ust. 8),
• ze względu na wydłużenie czasu prowadzenia pojazdu z 9 do 11 godzin nie będą miały zastosowania odstępstwa w zakresie norm dziennych i tygodniowych okresów odpoczynku.
Ministerstwo podkreśla, że skorzystanie z powyższych wyjątków należy opisać na wykresówce lub wydruku. Konkretnego wzoru tego opisu niestety nie podano. Gdyby natomiast ktoś potrzebował dowodu, w postaci ministerialnego komunikatu, to znajdzie go pod tym linkiem.
