Renault oraz Renault Trucks to dzisiaj dwie zupełnie różne firmy. Nic ich już nie łączy pod względem własnościowym, a do tego dochodzą zupełnie osobne siedziby, budżety, czy też technologie. Renault Trucks od 2001 roku należy do szwedzkiego koncernu Volvo, podczas gdy Renault jest własnością francuskiego skarbu państwa, dużej grupy udziałowców prywatnych, a częściowo także Daimlera i Nissana.
Jest jednak pewne pole, na którym Renault oraz Renault Trucks zdecydowały się na współpracę. To dystrybucja aut dostawczych, opracowywanych co prawda przez Renault, ale sprzedawanych także przez Renault Trucks. Najpierw ciężarowa marka zaczęła oferować model Master, a teraz dołączy do oferty także mniejszy model Trafic. Będzie on dostępny u dealerów Renault Trucks z pięciu krajów, mianowicie z Francji, Belgii, Szwajcarii, Irlandii i Wielkiej Brytanii.
Renault Trucks Trafic będzie takim samym samochodem, jak model oferowany w salonach z autami osobowymi. Gdy jednak zdecydujemy się na jego zakup, będziemy mogli liczyć na ciężarową obsługę posprzedażną. W praktyce oznacza to więc między innymi ciężarowe serwisy, czy ciężarowe systemy zarządzania. Na ciężarowych zasadach odbędzie się też sprzedaż, realizowana poprzez branżowych handlowców, z cenami ustalonymi w Euro.
W Polsce Renault Trucks Trafic jak na razie nie jest zapowiadane. Zapewne ma to związek z faktem, że Renault Trucks Master nigdy nie zdobyło u nas większej popularności. Wspomniane ceny w Euro na pewno nie ułatwiły sprzedaży, a jednocześnie polscy dealerzy osobowego Renault dysponują stosunkowo dużymi serwisami. O serwisach działających w Europie Zachodniej często nie da się tego powiedzieć.
