Ciężarówki z wojskowych brygad logistycznych to obecnie stały widok w okolicach szpitali. Rozwożą one środki medyczne oraz leki, sprowadzane do kraju między innymi z Chin. A przy okazji można też zobaczyć, jakiego sprzętu Wojsko Polskie doczekało się w ostatnich miesiącach.
Jednym z ciekawszych zamówień było to zrealizowane pod koniec ubiegłego roku, w listopadzie. Do żołnierzy trafiło wówczas 35 trzyosiowych ciężarówek Renault Trucks C430, służących do uniwersalnego transportu na drogach. Dla wojskowych kierowców to wyraźna nowość, zarówno pod względem pochodzenia pojazdów, jak i zastosowanych konfiguracji.
Przez wiele lat w zamówieniach na trzyosiowe pojazdy dominowało Iveco. Wojsko kupowało Stralisy, decydują się na wąskie kabiny oraz 9-litrowe silniki o mocy około 360 KM. Gamy C odebrane z listopadzie to natomiast podwozia 11-litrowe, z 430-konnym silnikami oraz kabinami sypialnymi o pełnej szerokości. Znacznie bliżej im więc do cywilnych pojazdów dalekodystansowych.
Nie zmienił się za to układ podwozi oraz zabudów. Po raz kolejny wybrano podwozia 6×2 oraz skrzyniowe zabudowy o podwójnym zastosowaniu. Po zdemontowaniu z nich burt, stelaży oraz plandek, otrzymujemy platformy z mocowaniami do przewozu kontenerów. Właśnie coś takiego możecie zobaczyć na dołączonych zdjęciach, opublikowanych przez ministerstwo obrony.
