W nawiązaniu do tekstów:
B-Bak oraz Clixtar, czyli jak legalnie załadować na „busa” nawet pięć ton
Na początku 2014 roku, kiedy o 40ton.net jeszcze mało kto słyszał, prezentowałem system „Clixtar”, zamieniający samochody dostawcze w ciągniki z leżącymi na ramach naczepami. System ten pozwala na legalne ładowanie na auto dostawcze nawet kilku ton, bez martwienia się przy tym o podatek od środków transportu oraz kwalifikację wstępną dla kierowcy. Od razu powstało jednak pytanie, czy taki system można by wprowadzić do użytku w Polsce?
Teraz wrócimy i do tego tematu, i do tego pytania. W polskich ogłoszeniach sprzedaży pojawił się bowiem samochód dostawczy z takim właśnie systemem, noszący polskie tablice rejestracyjne i podobno od kilku miesięcy eksploatowany w naszym kraju. Jest to Renault Mascott zarejestrowane jako 3,5-tonowy ciągnik siodłowy, obciążone 6,1-metrową zabudową z własnym dowodem rejestracyjnym. Jest ona według prawą 3,5-tonową naczepą, tworzącą z podwoziem łącznie 7-tonowy zestaw. Na przednim zderzaku widać tutaj ewidentnie inny numer rejestracyjny, niż pod tylną windą i tym samym mamy obrazową odpowiedź na pytanie „czy coś takiego da się w ogóle zarejestrować w Polsce”. Ogłoszenie sprzedaży znajdziecie TUTAJ, a poniżej zamieszczam pamiątkowe zrzuty ekranu:
