Na tegorocznym Forum Dyrektorów Branży Komunalnej firma Renault Trucks Polska zaprezentowała wyjątkową ciężarówkę. Był to pojazd o nazwie D Access, dotychczas raczej w naszym kraju nieznany, a jednocześnie będący bezpośrednim konkurentem słynnego Mercedesa Econica.
Co jest tutaj najważniejsze, to oczywiście kabina, mająca konstrukcję niskowejściową i opracowana przez brytyjską firmę Dennis. Przy wsiadaniu pokonujemy tutaj tylko jeden stopień, umieszczony zaledwie 45 centymetrów nad ziemią. Ponadto jednoskrzydłowe drzwi boczne są na tyle wysokie, że nie trzeba się schylać, a podłoga kabiny pozostaje zupełnie płaska. Łącznie zmieszczą się tam cztery osoby – kierowca oraz nawet trzech dodatkowych pracowników, a do tego mamy imponujące pole widzenia zza kierownicy, wynoszące 217 stopni.
Co wyróżnia Renault Gamy D Access na tle konkurentów, to możliwość zamówienia kabiny także w węższej, 2,3-metrowej wersji. Dzięki temu samochód powinien się więc sprawdzić także w ciasnych uliczkach. Co natomiast zapewni nam tutaj napęd? W ofercie znajduje się silnik DTi 8, mający pojemność 7,7 litra. W zależności od wersji wygeneruje on 280 lub 320 KM, dodając do tego odpowiednio 1050 i 1200 Nm. Niezależnie zaś od wybranej mocy, kompanem silnika zawsze będzie w pełni automatyczna skrzynia biegów Allison.
Zabudowa? Demonstracyjna ciężarówka ma na ramie polską konstrukcję marki EkoCel, model Medium XL S3, o długości niecałych 9 metrów. Na tyle zamontowano wrzutnik obsługujący pojemniki o pojemności od 80 do 1100 litrów, natomiast masa własna całego pojazdu to 7721 kilogramów, przy 26 tonach DMC. Warto też dodać, że samochód liczy zaledwie 3,9 metra rozstawu dwóch pierwszych osi, co skutkuje dokładnie 8460 milimetrami promienia zawracania.
Dodatkowe zdjęcia: