Polskie firmy nadal mają problem z zaświadczeniami A1. Oddziały ZUS nie chcą wydawać ich dla zagranicznych kierowców, podczas gdy jest to dokument wymagany w transporcie międzynarodowym. Dlatego w miniony czwartek doszło do spotkania polskich przedsiębiorców z prezes ZUS, panią prof. Gertrudą Uścińską
Jakie padły przy tym deklaracje? Poniżej zamieszczam fragment podsumowania tych rozmów, opublikowanego przez organizację przewoźników „Transport i Logistyka Polska”. Można z tego fragmentu wywnioskować, że zmiany w kwestii zaświadczeń A1 są już w drodze i prędzej czy później zostaną wprowadzone.
Maciej Wroński (TLP) zwrócił uwagę, że administracja w dalszym ciągu zwleka z rozwiązaniem problemu, który dotyka dużą grupę pracowników polskiego sektora transportu. Kluczowym dla branży jest ostateczne stwierdzenie według jakiego kryterium będzie oceniane czy kierowca powinien być ubezpieczony w Polsce. A co więcej – czy kryterium to umożliwi firmom zatrudnianie kierowców – obywateli państw trzecich. To szczególnie istotne w kontekście deficytu kierowców, z którym od wielu lat boryka się branża. W uzupełnieniu Robert Lisicki z Konfederacji Lewiatan dodał, że zagadnienie to ma ogromne znaczenie również z punktu widzenia konkurencyjności polskich przedsiębiorców.
Profesor Uścińska poinformowała, że w dalszym ciągu trwają prace nad uelastycznieniem podejścia do rozumienia centrum interesów życiowych. ZUS otrzymał propozycję Resortu Pracy w tym zakresie, do której odniesie się w przyszłym tygodniu.
Pełna publikacja „TLP” na ten temat znajduje się tutaj.