Rosyjski Kamaz zaprezentował w ostatnich dniach kolejną nową ciężarówkę. Tym razem jest to pojazd typowo specjalistyczny, mianowicie podwozie K5340 (wewnętrzne oznaczenie 7360) do zabudowania dźwigiem. Auto ma napęd na wszystkie osie w układzie 10×10, a ponadto wyróżnia się bardzo interesującą kabiną. Jest to konstrukcja wykonana specjalnie na zamówienie firmy Kamaz w Korei Południowej. Zgodnie z nowym nazewnictwem Kamaza, oznaczenie K5340 pozwala wnioskować, że DMC ciężarówki wynosi 53 tony, natomiast moc silnika to koło 400 KM.
Przygotowanie nowego podwozia pod dźwig jest interesujące z dwóch powodów. Po pierwsze, kilka miesięcy temu informowałem, że Kamaz nawiązał bardzo bliską współpracę z firmą Palfinger, która zajmuje się właśnie produkcją dźwigów. Nowe podwozie można więc określić dzieckiem tego rosyjsko-austriackiego małżeństwa.
Po drugie, nowa kabina wykonana na specjalne zamówienie Kamaza jest kolejny powiewem świeżości w ofercie tej marki. Tylko w tym roku informowałem, że Kamaz ma nowe silniki, blisko współpracuje w firmą Liebherr, czy opracował zupełnie nowe kabiny do transportu długodystansowego. Więcej informacji na temat wszystkich tych nowości można znaleźć TUTAJ, pod tagiem „Kamaz”.
Źródło: trucksplanet.com
