Inflacja oraz związany z tym kryzys w branży transportowej mogą przejawiać się na bardzo różne sposoby. Najnowszym na to przykładem mogą być raporty dotyczące popytu na ogumienie, opublikowane przez Polski Związek Przemysłu Oponiarskiego.
Polska sprzedaż nowych opon dla samochodów ciężarowych była w pierwszym kwartale 2023 roku o 37 procent niższa niż w tym samym okresie roku ubiegłego. Za to europejski rynek na ciężarowe i autobusowe ogumienie zmniejszył się w tym samym czasie o 12 procent. Mówiąc więc krótko, przewoźnicy mocno ograniczyli inwestycje w nowe opony, a w naszym kraju jest to szczególnie mocno zauważalne.
Jak się też okazuje, ciężarówki wypadają w tych rankingach wyraźnie gorzej niż inne kategorie pojazdów. Tak dla porównania, o ile polska sprzedaż opon dla ciężarówek zmniejszyła się o 37 procent, to w maszynach rolniczych było to 34 procent, w autach dostawczych 30 procent, w samochodach osobowych 25 procent, a w autach typu SUV zaledwie 15 procent.
