Dokładnie miesiąc temu pisałem o jednej z najnowszych odmian użytkowego Forda na służbie w WITD Wrocław. Okazał się to Ford Tourneo Custom, czyli pasażerska, bogato wyposażona i bardziej luksusowo wyposażona wersja średniego, około 3-tonowego Transita Custom. We wczorajszym komunikacie WITD Wrocław możemy natomiast zobaczyć prawdziwe starcie pokoleń, w ramach którego ten nowy model zatrzymał prawdziwego weterana transportu.
Tą legendą był Ford Transit z lat 1986-1993, skonfigurowany w ciężkiej wersji z podwójnym ogumieniem oraz samowyładowczą zabudową. Samochodów tego typu praktycznie nie widuje się już na polskich drogach, wszak większość z nich zdążyła ulec przed korozją lub po prostu zostać wyeksportowanym poza Europę. Zresztą, trudno się temu dziwić, skoro mówimy o konstrukcji sprzed blisko czterech dekad. A jednak, ten egzemplarz w jakiś cudowny sposób zachował się w Polsce, nie zaprzestając ciężkiej pracy przy akompaniamencie bardzo charakterystycznego klekotu.
Nieoznakowany patrol we wspomnianym Tourneo Custom zatrzymał klasycznego Transita w okolicach Bielan Wrocławskich. Miało to miejsce w ubiegły czwartek, 26 czerwca 2025 roku. Pojazd już z daleka wyglądał na przeładowany, o czym wymownie świadczyły tylne resory wygięte w przeciwną stronę. Ważenie potwierdziło te podejrzenia – auto wraz z ładunkiem ważyło dokładnie 5460 kilogramów. O blisko 2 tony przekraczało to parametry z dokumentów, a przy okazji zapewne też parametry techniczne, wszak Transity z tych roczników nawet z podwójnym ogumieniem zwykle były 3,5-tonowe.
Poza przekroczeniem DMC, inspektorzy zwrócili też uwagę na problemy ze stanem technicznym. Tutaj trzeba jednak przyznać, że jak na tak wiekowy pojazd, wykonujący tak ciężką pracę, były to problemy zaskakująco małe i nieliczne. Mowa o pęknięciu szyby przedniej w górnej partii, nadłamaniu klosza kierunkowskazu, brakach w obowiązkowym wyposażeniu oraz usterce w tylnym zawieszeniu. O korozji lub wyciekach nie wspomniano, co może wskazywać na odpowiednio troskliwego właściciela.
Kontrola zakończyła się nałożeniem mandatu na kierowcę (kwoty nie podano), a także wydaniem zakazu dalszej jazdy do czasu usunięcia nadmiaru ładunku oraz usterek.
Oryginalna treść komunikatu WITD Wrocław:
W dniu 26 czerwca 2026 roku w okolicach Bielan Wrocławskich Inspektorzy Transportu Drogowego z Wrocławia przeprowadzili kontrolę pojazdu ciężarowego o dopuszczalnej masie całkowitej wynoszącej 3,5 tony. Pojazd zwrócił uwagę inspektorów, gdyż umieszczony na nim ładunek wskazywał, że jego dopuszczalna masa całkowita może być znacząco przekroczona.
Ważenie potwierdziło podejrzenie inspektorów, rzeczywista masa pojazdu wyniosła 5,46 tony i została przekroczona o prawie 60%.
Dodatkowo wykryto usterki techniczne zakwalifikowane w przepisach jako niebezpieczne oraz poważne. Usterki te dotyczyły uszkodzenia szybę przednią, elementy zawieszenia oraz oświetlenia pojazdu, dodatkowo stwierdzono braki w obowiązkowym wyposażeniu pojazdu. Na kierującego nałożono stosowny mandant karny a pojazd nie dopuszczono do dalszej jazdy bez jego rozładunku oraz do momentu naprawy poważnych usterek technicznych.
