Już od ponad dwóch lat MAN wykorzystuje pociągi do transportu nowych ciężarówek, wytwarzanych w polskiej fabryce w Niepołomicach. Niemiecki producent właśnie zaprezentował kilka statystyk dotyczących tego projektu, dołączył do tego cały zestaw zdjęć z przeładunków, a także nawiązał do ciężarówek elektrycznych.
Liczba ciężarówek przetransportowanych pociągami, licząc od czerwca 2023 roku, przekroczyła już 11 tys. egzemplarzy. Pojazdy te wyruszają z terminala przeładunkowego pod Krakowem i rozjeżdżają się stamtąd do Niemiec oraz do Austrii. Przy tym znakomita większość egzemplarzy rusza w kierunku niemieckim, do terminala w Rheine pod Osnabrückiem. Miejsce to należy do firmy VEGA, głównego organizatora tych transportów.
Platformy „r2L connectors” w użytku:
W kolejowych transportach wykorzystuje się platformy „r2L connectors”. To konstrukcje stworzone z myślą o łatwym załadunku ciężarówek na wagony, pozwalające łączyć na przykład dwa ciągniki obok siebie. Istotne znaczenie ma też bardzo niska konstrukcja platform, umożliwiająca przewóz ciężarówek o wysokości do 4,2 metra. Innymi słowy, pozwala to także na przewóz pojazdów bardzo specjalistycznych, do pracy poza publicznymi drogami.
Uzupełnieniem całego projektu jest wykorzystanie elektrycznych ciągników siodłowych MAN eTGX w wersji low deck. Odpowiadają one za odbieranie nowych MAN-ów z terminala pod Osnabrückiem i rozwożenie ich do odbiorców w promieniu 300 kilometrów. Do końca 2025 roku VEGA zamierza wdrożyć 10 takich pojazdów, a do końca 2026 roku dodać kolejne 20 lub 30.
Elektryki w użytku:
