Pomorska Miss Scania odbyła się po raz dwudziesty trzeci. Do Gdańska zjechali się dzisiaj miłośnicy szwedzkiej marki z najróżniejszych regionów Polski, a jury jak co roku przyznało nagrody dla szczególnie atrakcyjnych egzemplarzy.
Podobnie jak w roku ubiegłym, Pomorska Miss Scania 2025 odbyła się na placu pod stadionem Polsat Plus Arena Gdańsk. Na miejscu można było spotkać około stu osiemdziesięciu Scanii, pochodzących nie tylko z Pomorza Gdańskiego, ale też z wielu innych zakątków Polski, od Szczecina aż po Podkarpacie. Były pojazdy z transportu krajowego, był sprzęt zjeżdżający do Polski od święta, nie brakowało ciężarówek specjalistycznych, a do tego doszły egzemplarze zabytkowe. Poza tym można było zobaczyć tuningowe projekty, które prawdopodobnie zostaną zapamiętane jako najciekawsze premiery 2025 roku. I tutaj od razu przechodzimy do tematu przyznanych nagród.
Główny tytuł Pomorska Miss Scania 2025, przyznawany przez jury konkursu, otrzymała Scania 770S Highline „The King” z firmy Waldemara Pluty. To trzyosiowy ciągnik prowadzony na co dzień przez właściciela firmy, kompleksowo zmodyfikowany zarówno z zewnątrz, jak i w środku. Ciągnik otrzymał też naczepę utrzymaną w tym samym stylu, ze specjalnym, laminowanym nadrukiem na kurtynach (więcej o ciągniku tutaj, prezentacja filmowa tutaj).
Nagrodę Dyrektora Oddziału Scania Gdańsk otrzymała Scania 530 Highline „Slavica” z firmy Przemysława Banuchy. Również i w tym przypadku mamy trzyosiowy ciągnik, przygotowany do pracy w krajowym transporcie kontenerów morskich. Motywem przewodnim na nadwoziu jest mitologia słowiańska, przejawiają się w niezwykle ciekawych i pieczołowicie wykonanych motywach, włącznie z Marzanną oraz Świtezianką (więcej o nich tutaj).
Tytuł Weterana Szos, przewidziany dla pojazdów sprzed 1995 roku, powędrował do Scanii 143H 420 Streamline z firmy Lo-Stark. To kompleksowo odrestaurowany ciągnik, któremu poświęcono około 4200 roboczogodzin w warsztacie. Efekt końcowy zachwyca pięknym dźwiękiem klasycznie zielonego silnika V8 oraz odnowionym wnętrzem, wypełnionym brązową skórą.
Nagrodę dla Pojazdu Specjalnego, przewidzianą dla egzemplarzy o bardziej rozbudowanych zabudowach, otrzymała R620 Highline z firmy Palmet Trans. To trzyosiowe podwozie w układzie 6×4, przeznaczone do przewozu drewna stosowego i upiększone w najmniejszych detalach, z metalicznym lakierem pokrywającym i drążek manualnej skrzyni, i pokrywy zaworów silnika.
Nagrodę Publiczności, przyznawaną w otwartym głosowaniu, bez udziału jury, otrzymała Scania 590S Highline z firmy Siek Logistyka. Pojazd ten tworzy zestaw z naczepą chłodniczą, cały w kolorze piaskowym, z grafikami nawiązującymi do słynnego Rajdu Paryż-Dakar. Szczególny hołd oddano przy tym francuskiemu motocykliście Patrice’owi Dodinowi, który zginął na trasie rajdu w 1979 roku, w wieku 28 lat.
Fotorelacja obejmująca większość pojazdów ze zlotu:
