Publikacja na zamówienie
Silna dynamika krajowego transportu w Polsce
Drugi kwartał 2025 roku przyniósł wyraźne ożywienie na krajowym rynku transportowym w Polsce. Według danych Barometru Transportowego TIMOCOM, liczba ofert frachtów na relacji PL–PL wzrosła aż o 63% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. Szczególnie silny wzrost odnotowano w kwietniu, gdzie liczba ofert była niemal dwukrotnie wyższa niż rok wcześniej. To potwierdza rosnące zapotrzebowanie na krajowe przewozy, mimo utrzymującej się niepewności gospodarczej.
Eksport: stabilizacja w relacjach z Niemcami i Włochami, spadki do Wielkiej Brytanii
W zakresie eksportu z Polski do kluczowych partnerów europejskich, dane wskazują na umiarkowany wzrost w relacjach z Niemcami (+2%) oraz wyraźny wzrost w kierunku Włoch (+23%) względem Q2/2024. W porównaniu z pierwszym kwartałem 2025 roku, zwiększyła się również liczba frachtów do Hiszpanii (+31%) i Niemiec (+10%). Z drugiej strony, eksport do Wielkiej Brytanii spadł aż o 47% rok do roku, co może być efektem utrzymujących się barier handlowych i kosztów operacyjnych po Brexicie.
Import: dynamiczne wzrosty z Wielkiej Brytanii, Francji i Niemiec
W przeciwieństwie do eksportu, import do Polski z kluczowych kierunków europejskich wykazuje silne wzrosty. Największy przyrost odnotowano w przypadku frachtów z Wielkiej Brytanii (+138%), Francji (+45%) oraz Niemiec (+42%) w porównaniu z Q2/2024. W relacji kwartalnej, wzrosty z Włoch (+108%) i Niemiec (+30%) potwierdzają rosnącą aktywność handlową i logistyczną w regionie. Jedynym wyjątkiem był spadek liczby ofert z Hiszpanii (–15%).
Presja na moce przewozowe i malejąca dostępność pojazdów
Pomimo wzrostu liczby ofert frachtów, dostępność wolnych pojazdów w Europie nadal spada. W Q2/2025 liczba ofert przestrzeni ładunkowych była o 5% niższa niż rok wcześniej. Jak wskazuje TIMOCOM, wielu przewoźników wykorzystuje swoje moce przewozowe bardziej efektywnie, co ogranicza konieczność publikowania ofert wolnych pojazdów. Zjawisko to może prowadzić do dalszej presji na stawki i dostępność usług transportowych.
Koniunktura w Polsce: optymizm w dużych firmach, wyzwania dla mikroprzedsiębiorstw
Wskaźniki klimatu koniunktury w Polsce pozostają zróżnicowane. W sektorze transportu i gospodarki magazynowej mikrofirmy (1–9 pracowników) odnotowały wskaźnik –6,9, a małe przedsiębiorstwa (10–49 pracowników) –8,1. Tymczasem duże firmy (powyżej 250 pracowników) wykazują pozytywne nastroje z wynikiem +6,0. To pokazuje, że w obecnych realiach większe podmioty lepiej radzą sobie z wyzwaniami rynkowymi, m.in. kosztami zatrudnienia i dostępnością kadry.
Technologia jako motor rozwoju sektora TSL
Firmy logistyczne coraz częściej inwestują w automatyzację i sztuczną inteligencję, traktując je jako kluczowe elementy budowania przewagi konkurencyjnej. Według danych Manpower Group, aż 47% firm planuje inwestycje w automatyzację, a 35% zamierza wdrożyć rozwiązania oparte na AI. Jak podkreśla Gunnar Gburek, Head of Business Affairs w TIMOCOM:
„Dynamika rozwoju będzie również zależeć od działań osłonowych dla konsumentów, ich skłonności do wydatków oraz skutecznej realizacji projektów inwestycyjnych w całej Europie – zarówno w sektorze prywatnym, jak i publicznym.”
Prognozy na Q3: stabilizacja z lekkim spadkiem popytu
Zgodnie z prognozami TIMOCOM, w trzecim kwartale 2025 roku popyt na transport zmaleje jedynie nieznacznie, utrzymując się powyżej poziomu z ubiegłego roku. W lipcu i sierpniu stosunek ładunków do dostępnej przestrzeni ładunkowej pozostanie niezrównoważony, a we wrześniu spodziewany jest ponowny wzrost aktywności wraz z rozpoczęciem sezonu końcoworocznego.
• Pełna wersja Barometru Transportowego TIMOCOM Q2/2025 dostępna jest bezpłatnie pod adresem:
→ https://go.timocom.com/raport-kwartalny-timocom-q2-2025
