Kolejny producent (poprzedni przykład tutaj) znalazł w Polsce klienta na elektryczny ciągnik siodłowy. Tym razem wybór padł na dopiero co debiutujący produkt marki Renault Trucks, mający wyróżniać się nie tylko napędem, ale także zmodyfikowanym nadwoziem.
Jeden z pierwszych egzemplarzy Renault Gamy T E-Tech, a więc modelu łączącego elektryczny napęd i dalekobieżną kabinę, trafi do firmy ID Logistics Polska. Katowickie przedsiębiorstwo, będące częścią dużej, międzynarodowej grupy, zdecydowało się ten pojazd w ramach „pre-oderu”, a więc jeszcze przedprodukcyjnej rezerwacji.
Elektryczny ciągnik, zapewniający do 300 kilometrów zasięgu i dysponujący 660-konnym silnikiem, będzie w Polsce pracował w stałej logistyce kontraktowej. Obsłuży przy tym krótkie trasy między magazynem a fabryką jednego z klientów ID Logistics. Dlatego też konieczność regularnego ładowania nie będzie większym problemem, a przy okazji prosty silnik elektryczny powinien sprawdzić się lepiej niż nowoczesny diesel z ekologicznym, nielubiącym krótkich przebiegów osprzętem.
Przypomnę, że Renault Gamy T E-Tech ma trafić do produkcji już w najbliższych miesiącach. Pod względem technicznym jego bliskim kuzynem będzie Volvo FH Electric, a przy okazji Francuzi zapowiedzieli też przeprojektowaną kabinę. Wydłużono ją z przodu o 11,5 centymetra, by poprawić w ten sposób aerodynamikę oraz bezpieczeństwo. Więcej na ten temat w następującym artykule: Renault Gamy T z dłuższą kabiną i nowymi dodatkami – kiedy premiera z dieslem?
