OFERTY PRACYKONTAKT
665
Opublikowane 1 Sierpień, 2018

Polska ciężarówka niemal zderzyła się ze słowackim pociągiem – kierowcy grożą poważne konsekwencje

Zaledwie sekundy dzieliły pociąg pasażerski od zderzenia z ciężarówką. Niestety, mowa tutaj o zastawie kierowanym przez polskiego kierowcę, który wjechał na przejazd tuż przed zamknięciem się zapór.

Wszystko wydarzyło się wczoraj na Słowacji, w miejscowości Turany. Całe zdarzenie zostało uwiecznione przez kamerę, w związku z czym na miejscu szybko pojawiła się policja. Jak też podają słowackie media, kierowca ciężarówki ma odpowiedzieć za wjechanie na przejazd w niedozwolonym momencie. Co prawda nikt nie został przy tym ranny, a sam 43-latek był trzeźwy. Niemniej grożą mu zarzuty z tytułu spowodowania zagrożenia w ruchu lądowym. W najgorszym wypadku może nawet trafić do więzienia, na okres od sześciu miesięcy do trzech lat.

Na szczęście, już po wjechaniu na tory, kierowca Scanii podjął właściwą decyzję. Po chwili zatrzymania staranował bowiem szlaban i zdołał zjechać z torów przed pociągiem. Gdyby tego nie zrobił, tragedia byłaby po prostu pewna.

Nagranie ze zdarzenia:

Pozostałości szlabanu:

Ten wpis ma 26 komentarzy

  1. Linek napisał(a):

    Scania….. A w niej czubek…. Znów

  2. Szaman napisał(a):

    3 lata to mało proponuje dożywotni zakaz prowadzenia pojazdów mechanicznych.

  3. Piotrek14epal napisał(a):

    Maszynista miał pewnie pełne gacie 😀

  4. Obsrwator napisał(a):

    Zdecydowanie potępiam. Ale separacja około 15 sekund od opuszczenia zapór do nadjechania pociągu to trochę nie za mało?

    • Luka napisał(a):

      Nie. Właśnie tak powinno być. Z kierowcy wyszły polskie nawyki, gdzie po opuszczeniu szlabanu trzeba czekać 5 min, więc wielu jedzie póki się tylko da.

    • Tomasz napisał(a):

      w czechach slowacji duzo wczesniej migaja sygnalizotory ,a te migaly na czerwono widac na filmie dopiero pozniej opuscily sie szlabany

  5. Andrew napisał(a):

    Wyszedł z łuku, zatrzymał się-pewnie nie zauważył,że szlaban idzie w dół , ruszył i się zdziwił, zachował przytomność umysłu i co najważniejsze, że nie doprowadził do katastrofy, nie widzę na powyższym materiale filmowym aby kierowca działał z premedytacją, raczej wygląda to na zwykły ludzki błąd.

  6. Juhas napisał(a):

    Przejazd przed fabryką Chyźbetu xD

  7. Misza napisał(a):

    Czy Scania to Polska “ciężarówka”.
    Może to był Jelcz lub Star?
    Dla piszącego ten artykuł:
    Czy jak Star uderzył w wagon warsu to już są “Gwiezdne Wojny”

  8. Ziemowit napisał(a):

    A mrugające już na początku filmiku czerwone światła, to “dyskoteka” czy “zakaz wjazdu”…?! Nie jest czasem tak, że szlaban – zapora, to tylko dodatek do sygnalizacji?

  9. Trakeiro napisał(a):

    Skanisław, King of de rołd.

  10. PiotrFr napisał(a):

    Mógł chłop nie zauwazyc, miał prawo. Dobrze, że choć jeden potrafił zareagować w przeciwieństwie do tych wszystkich gamoni co czekają nie wiadomo na co. Ostatnio dużo takich wypadków widziałem. Naprawdę chciałbym wiedzieć co się dzieje w głowie takiego gAmonia co stoi na przejezdzie, bo szlaban się zamknął. szkoda lakier zarysować szlabanem, lepiej jak pociąg poprawi? Chyba, że liczą na wyhamowanie to od razu prawko zabierać na długi okres

  11. toledo1113 napisał(a):

    zgadzam się, szkoda że na tym filmie nie widac sygnalizacji dokładnie,widac że coś mruga, niepamiętam jak jest na Słowacji ale w Czechach jak nic nie jedzie to w górnej częci sygnalizatora migają na przemian dwa białe swiatła tak troche podobnie jak w tym przypadku, nie zdziwił bym sie jakby dróżnik za późno zapory opuscił bo zapora zamkneła sie dopiero za kabiną scanii,a swiateł z tych białych wogóle nie przemienił, ale to tylko taka moja hipoteza

    • Tomasz napisał(a):

      toledo nie wprowadzaj ludzi w blad !! na gorze migaja naprzemiennie dwa czerwone swiatla wtedy nie wolno wjezdzac na przejazd kolejowy mimo np. podniesionych zapor . na dole jest jedno biale migajace to znaczy mozna wjechac na przejazd ale trzeba zachowac ostroznosc ….wyjasnienie polecam filmik
      http://www.machinegun.cz/o-zeleznicnich-prejezdech/

      • toledo1113 napisał(a):

        masz racje. przyjrzałem się ostatnio na trasie i białe jest jedno na dole a na przemian mijają na górze 2 swiatla ale czerwone. na filmie za bardzo koloru nie widac ale napewno migają 2 swiatła u góry… wiec czerwone

  12. Adam napisał(a):

    Zapory opadły, mija 10-11 sekund i pociąg już jedzie? Nie wierzę.

    • Pangia napisał(a):

      Bo to nie jest jakiś polski grajdoł, gdzie szlaban się zamyka 5 minut przed przejazdem drezyny czy innego dźwigu, który zabiera sokistów i wraca z powrotem w okolice dworca. Bo takie jaja są w Rzeszowie.

  13. Pwr napisał(a):

    Tam nie ma dróżnika. To przejazd automatyczny. Na takich w Czechach i Słowacji zawsze miga białe światło. A szlabany opuszczają się na krótko. U nas jest to min 30 sekund, u nich nieco mniej.

  14. Michal napisał(a):

    Powiem tak, jesli ja bede mial sytuacje taka ze wjade na czerwonym bo nie zauwaze czerwonego to mam nadzieje ze tez zjade z torow ! Trudno wole tak , gorzej moglo sie skonczyc, szkoda ze takie zdazenie mialo miejsce ale cale szczescie ze nikt nie zginal.

  15. Stefan napisał(a):

    Siedziałem 5-miesięcy na Słowacji w pierdlu opieka zdrowotna super plus chlanie i dobry odpoczynek nie ma co narzekać !

  16. Kihu napisał(a):

    Bo moim zdaniem PGR-y powinny wrócić cześć kierowców wróciła by na traktory 🙂

  17. Dawid napisał(a):

    Może i popełnił błąd, ale uniknął katastrofy, i tylko to się liczy.

  18. operator ciągnika napisał(a):

    częśc kierowców buraków prowadzących ciezarówki -szumnie na wsiach nazywane tirami -owinna miec zakaz jazdy

  19. Recykling napisał(a):

    Oglądając ten film nie widać by signalizacja mrugała a na dodatek widać jak kierowca chamuje tuż przed szlabanem lecz za późno szlaban wylądował między kabina a naczepą więc niech odpowiednie służby (pajace) zamontuja odpowiednie znaki z czujnikami a wszystkim będzie lepiej a nie bo odpowiednim służbom nie chce się tylko by upierniczyć kierowcę bo jak oni twierdzą kierowcy wina bo kierowca ma dużo pieniędzy by płacić mandaty a służby i tak mają to w nosie (twierdząc na całą Europę)

Odpowiedz





Dane wpisane w formularzu będą przetwarzane w celu dodania komentarza zgodnie z naszą polityką prywatności.