Na rynku samochodów drogowo-torowych Unimogi zajmują już stałą pozycję. Regularnie wykorzystuje się je do pracy przy utrzymaniu infrastruktury, czy nawet do przeciągania wagonów. Amsterdamski zarząd komunikacji publicznej postanowił zaś robić to w szczególnie ciekawy sposób.
Przedsiębiorstwo o nazwie GVB właśnie odebrało już drugi egzemplarz drogowo-torowego Unimoga. Samochód ten posiada uniwersalną, zamkniętą zabudowę, a także pełne przygotowanie do pracy z wagonami. Co natomiast najważniejsze, jest on przystosowany do wspólnej pracy ze starszym, dwuletnim egzemplarzem.
Wspólnie dwie ciężarówki stworzą kolejowy tandem, dysponując podwójną mocą pociągową. Wystarczy to, by w sytuacji awaryjnej przeciągnąć kompletny skład metra, mający 120 metrów długości i ważący 200 ton. Co więcej, siłą dwóch Unimogi skład będzie można wciągnąć na ponad 4-procentowe wzniesienie.
W czasie takiej pracy w tandemie układy napędowe oraz hamulcowe zostają zsynchronizowane. Dzięki temu do pracy wystarczy tylko jeden kierowca, znajdujący się w pierwszym z pojazdów.
