OFERTY PRACYKONTAKT
665
Opublikowane 21 Lipiec, 2015

Pokazowe Renault Master Heavy Truck od firmy Wejkama, czyli pokaz możliwości producenta kabin

renault_master_wejkama_heavy_truck_wyposazenie_dodatkowe_2

Producenci kabin sypialnych dla samochodów dostawczych prześcigają się w wymyślaniu nowych udogodnień. Ledwie wczoraj opisywałem nową konstrukcję firmy Lamar, o nazwie “Back Sleeper”, natomiast dzisiaj otrzymałem zestaw fotografii od firmy Wejkama. Zdjęcia te przedstawiają pokazowe Renault Master z kabiną wyposażoną w szereg udogodnień, mających stanowić pokaz możliwości firmy spod Tarnowa. Część z nich to naprawdę ciekawe rozwiązania.

Aby dopasować spojler do regulowanej wysokości zabudowy, wystarczy wcisnąć przycisk na pilocie i patrzeć jak silniczki elektryczne robią wszystko za nas. Podobne silniczki przesuną za nas także szyberdach, tym razem po wciśnięciu przycisku na desce rozdzielczej. Ręką rozłożymy sobie stolik, zamieniając dolne łóżko w miejsce do wygodnego jedzenia obiadu, a współbiesiadnik będzie mógł siąść obok na obracanym fotelu pasażera. W ramach wypoczynku obejrzymy też telewizję na 15,5-calowym ekranie doposażonym w antenę, a o odpowiednie miejsce na ten telewizor zadba wycięty panel standardowego dachu, a także wycięta większość tylnej ściany. Nie brakuje też miejsca na bagaż, w tym dwóch schowków umieszczonych w dolnej części kabiny, dostępnych od zewnątrz. A wszystko to pokryto pięknym lakierem “Red Candy”.

renault_master_wejkama_heavy_truck_wyposazenie_dodatkowe_5 renault_master_wejkama_heavy_truck_wyposazenie_dodatkowe_1 renault_master_wejkama_heavy_truck_wyposazenie_dodatkowe_3 renault_master_wejkama_heavy_truck_wyposazenie_dodatkowe_4

Ten wpis ma 14 komentarzy

  1. Kapsiu napisał(a):

    Wszytko fajnie, cud, miód, wodotryski. Pytanie podstawowe, ile to waży i jak duża jest utrata na ładowności kosztem tego komfortu?

    • Filip (autor 40ton.net) napisał(a):

      Sama kabina Heavy Truck to 120 kg, o wagę wyposażenia dodatkowego muszę dopytać.

  2. Baloo napisał(a):

    A z czystej ciekawości, ile waży klasyczny kurnik, np motowektor?

  3. tomek napisał(a):

    Jeśli wejdzie w życie płaca minimalna w FR. i D.to coś mi się wydaje że sprzedaż tego typu aut spadnie o kilkanaście procent

  4. tomek napisał(a):

    No i szkoda by było jakby gdzieś w FR. poczęstowali taki ładny lakier butelką farby

  5. Kujawiak napisał(a):

    Lakier ładny ,ale bardzo słabo wykonany. Rozmawiałem z gościem , który nim przyjechał na zlot. Niby 950 kg ładowności,ale szczerze w to wątpię.

  6. Sławek napisał(a):

    Chętnie przysiadłbym się do tego stoliczka i ostatnią rzeczą, o której rozmawiałbym z tą, uroczą panią, to ładowność tego busa 😉

  7. WEJKAMA napisał(a):

    Witam
    Odpowiem krotko i na temat :
    Prezentowany egzemplarz posiada ładowność 1100 kg

    Dodam ze prezntowany samochod zostal wyposazony ma kilka udogodnien ( szyberdach elektryczny , stolik ,spojler regulowany elektryczny , tv i antena , skrzynki narzedziowe pod podloga kabiny , rura i halogeny wiec w wersji kabiny heavy truck XL szerszej o 14 cm z wieloma dodatkami i lozkiem dolnym o szerokosci 76 cm oraz gornym 70 cm mamy przyzwoita ladownosc wszystkie te dodatki sa oczywiscie wliczone w calkowita mase pojazdu jaka jest 2400 kg.

    w razie dalszych wątpliwości i ewentualnych pytań Proszę o kontakt meilowy lub telefoniczny http://www.wejkama.com . Oraz zapraszamy do siedziby firmy na indywidualne zważenie samochodu

    Pozdrawiamy WEJKAMA

    • pete379 napisał(a):

      Tak z ciekawości, czy taki sleeper zbudowalibyście dla dużej solówki do zabudowy typu MAN TGL, DAF 45/55 i czy byłoby to tańsze niż przekładka kabiny na wersję sypialną (i lżejsze niż pełna kabina fabryczna)? Zgłaszał się już ktoś z takim projektem?

  8. Ryba napisał(a):

    Coś Pięknego!!! Aż by się chciało wsiąść i jechać. tylko ze do tych 2400kg trzeba doliczyć kierowce, jego prowiant np. na 3 tyg trasy i pełen bak paliwa i w ten oto sposób auto na pusto waży prawie 2700 😀

Odpowiedz





Dane wpisane w formularzu będą przetwarzane w celu dodania komentarza zgodnie z naszą polityką prywatności.