Kiedy w Niemczech wprowadzano opłaty drogowe dla ciężarówek o DMC co najmniej 12 ton, na tamtejszych drogach szybko zaczęło przybywać lekkich zestawów, zwanych później „maut killerami”. A że teraz podobny system opłat drogowych wprowadzili sobie Rosjanie, „maut killery”, a właściwie to „platon killery”, zaczynają przyciągać uwagę także tamtejszych przedsiębiorców. Trudno się jednak spodziewać, żeby miały to być zachodnie MAN-y TGL, czy też Iveco Eurocargo, jako że po przeliczeniu na ruble samochody te kosztują dzisiaj w Rosji małą fortunę. Niemniej w zamian za to Rosjanie mogą sobie sprawić na przykład zestaw przestrzenny na bazie nowej, całkowicie rosyjskiej ciężarówki GAZon Next.
GAZon Next to 9-tonowa konstrukcja, która łączy w sobie cechy samochodu dostawczego i pełnoprawnej ciężarówki. Z cięższych pojazdów pochodzi naturalnie podwozie oraz napęd, oparty na 4,4-litrowym silniku diesla o mocy 135 KM. Auta dostawcze przywodzi natomiast na myśl kształt nadwozia, a także sama kabina, żywcem przeniesiona z nowej Gazelli i tym samym posiadająca płaską podłogę oraz deskę rozdzielczą typową dla lekkiego pojazdu użytkowego. Tego typu kabina doskonale się też skomponowała z dachową sypialnią, 5,2-metrowym rozstawem osi oraz niewielką przyczepą, czyli elementami razem tworzącymi właśnie wspomnianego „platon killera”.
Źródło zdjęcia: Gruzovik Press
Dzięki Metiu!
