Szkoła Aspirantów Państwowej Straży Pożarnej w Poznaniu odebrała ciągnik siodłowy DAF XG 480. Jest to pierwszy egzemplarz tego modelu, jaki trafił do polskich strażaków, a jego dostawa może wzbudzać zainteresowanie także w związku z publicznie podaną ceną.
Od strony konfiguracyjnej strażacki DAF jest typowym ciągnikiem do transportu dalekobieżnego. Mamy tutaj układ osi 4×2, mechaniczno-pneumatyczne zawieszenie, kabinę z przedłużoną częścią sypialną oraz pełne ospojlerowanie. Strażacy zażyczyli też sobie zintegrowaną klimatyzację postojową, lodówkę, dwa łóżka oraz dwa pneumatyczne fotele. Jeśli natomiast chodzi o naczepę, to w przygotowaniu jest Wielton NS-3, czyli popularna, trzyosiowa „firanka”, przeznaczona do uniwersalnego transportu. Posłuży ona na przykład do transportu większych ilości sprzętu na długotrwałe, szeroko zakrojone akcje.
Nowy DAF otrzymał niebieskie oświetlenie sygnalizacyjne, urządzenia z sygnałami dźwiękowymi oraz przewoźny radiotelefon zgodny z długą listą strażackich wymogów. Nadwozie musiało też zostać utrzymane w określonej kolorystyce, z czerwoną kabiną w odcieniu RAL 3000 lub podobnym, a także z białymi zderzakami i błotnikami w odcieniu RAL 9010. Poza tym strażacy oczekiwali wydłużonej gwarancji, przyznając za to dodatkowe punkty w przetargu, a także postawili szczególne wymogi terminowe, wymagając realizacji zamówienia w ciągu zaledwie 7 dni. Za to pod względem ogranicznika prędkości zdecydowano się na standardowe 90 km/h, choć w pojazdach strażackich, pod warunkiem spełnienia odpowiednich warunków technicznych, często spotyka się ograniczniki ustawione na 100 km/h.
Ile natomiast trzeba było za to wszystko zapłacić? Państwowa Straż Pożarna zamawia swoje pojazdy na zasadzie przetargów publicznych, oficjalnie podając ceny, a z zakupem nowego ciągnika nie było inaczej. Jednostka ogłosiła postępowanie przetargowe 3 grudnia 2025 roku, a tydzień później dokonano otwarcia ofert. Znaleziono w nich tylko jedno zgłoszenie, pochodzące od ESA Trucks Polska, autoryzowanego dealera marki DAF z Komornik pod Poznaniem. Firma zaproponowała w nim model XG 480 za kwotę 675 037 złotych brutto. Po odjęciu VAT-u (wszak ceny ciężarówek zwykle podawane są w formie netto) daje to 548 810 złotych, a po przeliczeniu na euro (gdyż zwykle ta waluta służy do rozliczania ciężarówek) dochodzimy do 130 327 euro. Za sam ciągnik byłaby to dzisiaj wysoka kwota, ale ma ona pewne wytłumaczenie, odnoszące się do wspomnianych warunków gwarancyjnych. W podanej cenie dealer uwzględnił wydłużenie gwarancji i rękojmi ze standardowych 12 do 48 miesięcy, a także dodał pakiet obsługowy na ten sam okres.
Na koniec przypomnę, że pod koniec ubiegłego roku głośno było o dwóch ciągnikach Volvo FH dla PSP z Warszawy i Rzeszowa. Wówczas ogromną kontrowersję wywołał fakt, że za dwa dalekobieżne zestawy z kurtynowymi naczepami strażacy zapłacili po 218 tys. euro.
Prezentowany ciągnik na „rolce” od dealera:
@esa.trucks.polska Syreny, czerwony lakier i nagle przypominasz sobie wszystkie detale szkolenia PPOŻ. Pierwszy w naszym kraju DAF Nowej Generacji w barwach Państwowej Straży Pożarnej wyjechał z naszego oddziału w Komornikach do Szkoły Aspirantów Państwowej Straży Pożarnej w Poznaniu . Panowie, ciężarówka wspaniała, ale tym razem życzymy żeby jeździła jak najmniej, ale jak już będzie potrzeba to ogień na tłoki. W sprawie konfiguracji wozów strażackich (i nie tylko) prosimy o kontakt z Marcinem Grochowiakiem: Tel: 693 977 274 E – mail: [email protected] #DAFdealer #truckerlife #ciężarówka #warsztat #strażpożarna ♬ oryginalny dźwięk – ESA Trucks Polska – ESA Trucks Polska
