Zdjęcie ma charakter przykładowy.
W ubiegłym tygodniu zakończył się okres przejściowy w zakresie wymiany tachografów w transporcie międzynarodowym. Już dziś można natomiast przeczytać o karze, która została wystawiona w oparciu o nowe wymagania.
O sprawie poinformowały media z południowych Włoch, z prowincji Puglia, a więc z okolic portowego miasta Bari. W pierwszym dniu obowiązywania nowych wymogów, w sobotę, 1 marca, tamtejsza policja lokalna (Polizia Locale) zatrzymała do kontroli bułgarską ciężarówkę. Pojazd ten wykonywał transport międzynarodowy, a przy tym nadal miał stary typ tachografu.
Kontrola skutkowała karą finansową w wysokości 866 euro – to najniższa kwota, jaką przewidziano we Włoszech za to wykroczenie. W szczególnie poważnych przypadkach może ona wzrosnąć do aż 3464 euro. Ponadto Włosi zatrzymali kierowcy prawo jazdy i skierowali sprawę do sądu. Ten zdecyduje o okresie pozbawienia uprawnień, mogącym wynosić od 15 do 90 dni.
Te włoskie następstwa to tylko jeden z wielu możliwych przykładów. Te same wymogi weszły bowiem w życie we wszystkich krajach Unii Europejskiej, a także w Norwegii, Szwajcarii oraz Wielkiej Brytanii. Wartość kar może wahać się od kilkuset do nawet kilkudziesięciu tysięcy euro, w zależności od lokalnych taryfikatorów oraz obowiązujących procedur.
Dla przypomnienia, harmonogram zmian:
Do 31 grudnia 2024 roku (okres przejściowy do 28 lutego 2025 roku): Inteligentne tachografy drugiej generacji muszą stać się wyposażeniem wszystkich samochodów ciężarowych o DMC powyżej 3,5 tony, które dotychczas były wyposażone w tachografy analogowe lub podstawowe tachografy cyfrowe. W praktyce mowa o pojazdach zarejestrowanych po raz pierwszy przed 15 czerwca 2019 roku. Obejmie to pojazdy wykonujące transport międzynarodowy, na trasach wiodących przez choć jedną wewnątrzunijną granicę.
Do 21 sierpnia 2025 roku: Inteligentne tachografy drugiej generacji muszą stać się wyposażeniem wszystkich samochodów ciężarowych o DMC powyżej 3,5 tony, które dotychczas były wyposażone w inteligentne tachografy pierwszej generacji. Mowa więc o samochodach, których pierwsza data rejestracji przypadnie na okres między 15 czerwca 2019 a 21 sierpnia 2023 roku. Obejmie to pojazdy wykonujące transport międzynarodowy, na trasach wiodących przez choć jedną wewnątrzunijną granicę.
Do 1 lipca 2026 roku: Inteligentne tachografy drugiej generacji muszą stać się wyposażeniem samochodów ciężarowych o DMC między 2,5 a 3,5 tony, które wykonują zarobkowy transport międzynarodowy przez choć jedną wewnątrzunijną granicę. Będzie to dotyczyło zarówno pojazdów nowo rejestrowanych, jak i tych używanych.
