Nowy sprzęt z holenderskiej firmy Timmermans Infra przypomina raczej pokazowe „show trucki” niż pojazdy przeznaczone do ciężkiej pracy w branży budowlanej. A jednak, nowa Scania R660 Highline została zamówiona z myślą o bardzo konkretnych, budowlanych zleceniach, podobnie jak dwie skonfigurowane na specjalne zamówienie naczepy marki Broshuis.
Timmermans Infra to przedsiębiorstwo specjalizujące się w budowie instalacji przesyłowych, w tym zarówno sieci przewodowych, jak i rurociągów. Często są to inwestycje realizowane na dużą skalę, co oczywiście wymaga ciężkiego sprzętu budowlanego oraz budowlanych kontenerów. Stąd też zamówienie na dwie specjalistyczne naczepy oraz mocny, trzyosiowy ciągnik.
Pierwszą z tych naczep jest trzyosiowa platforma na trzech skrętnych osiach, wyposażona w całkowicie elektryczny żuraw PK 370 TEC D. Żuraw ten posiada przesuwane mocowania, mogąc poruszać się po całej długości naczepy, a ponadto platforma otrzymała zamki do kontenerów. Dzięki temu można tutaj umieścić na przykład dwie „dwudziestki”, rozdzielając je umieszczonym na środku żurawiem. Za to druga naczepa to rozsuwany, niskopodwoziowy pojazd typu semi, tym razem na aż czterech hydraulicznie skrętnych osiach. Ten pojazd posiada też hydraulicznie opuszczaną rampę oraz zagłębienia pod koła, by umożliwić załadunek takich maszyn, jak na przykład wiertnice.
Obie wymienione naczepy zostały odebrane z użyciem najnowszego ciągnika z floty Timmermans Infra, mianowicie Scanii R660 Highline. To pojazd o układzie 6×2 z osią pchaną, napędzany 660-konną jednostką typu V8 i poddany wspomnianemu na wstępie tuningowi. Warsztat Van der Heijden Truckstyling zadbał między innymi o pełną obudowę tylnego podestu, wykonaną głównie ze stali nierdzewnej. Do tego doszła aluminiowa obudowa tylnej ściany, powiększona osłona przeciwsłoneczna z kamerą „martwego pola”, orurowanie marki Hypro, długa lista dodatkowego oświetlenia oraz polerowane kominy układu wydechowego. Z myślą o tych ostatnich specjalnie zastosowano skrócone spojlery zakabinowe. Za to wnętrze zostało zmodyfikowane w warsztacie Pennings Interieurs, wyróżniając się brązową i beżową skórą, pikowaniem tapicerki przy części sypialnej oraz zabudową z szafkami na tylnej ścianie.
Trzy zdjęcia z Van der Heijden Truckstyling:
Cztery zdjęcia z Pennings Interieurs:
