W nawiązaniu do tekstu:
Dlaczego Niemcy nie budują nowych parkingów dla ciężarówek, na przykładzie z A10
Oto kolejny przykład na to, w jakich bólach rodzą się nowe parkingi dla ciężarówek. Tym razem Niemcy mogą odwołać projekt z uwagi na obecność rzadko spotykanych gleb.
Dwa nowe parkingi miały stanąć przy autostradzie A1 pod Leverkusen, zapewniając miejsce dla 50 ciężarówek. Przewidziano też zaplecze sanitarne dla kierowców i 30 stanowisk dla aut osobowych lub dostawczych. Lokalne władze próbują jednak blokować projekt, a teraz wyciągnęły także argumenty ekologiczne.
Nadburmistrz Leverkusen przesłał pismo do federalnych władz Niemiec, domagając się natychmiastowego porzucenia inwestycji. Wskazuje przy tym, że oba parkingi stoją na rzadko spotykanych glebach brunatnych oraz torfowiskach. Wszystko ma być potwierdzone oficjalną ekspertyzą i oba typy gruntu określane są wartymi zachowania.
Co będzie w tej sprawie dalej, nadal nie wiadomo. Sam za siebie mówi jednak fakt, że projekt umiejscowienia parkingów powstał już w 2019 roku, a ciężarówki nadal nie mają gdzie w tym regionie parkować.
