To już drugie zwiększenie częstotliwości kursowania pociągów w 2014 roku, po uruchomieniu szóstego połączenia w czerwcu.
Kierujący solidnie przeważonym “busem” postanowił zwrócić się do inspektorów z nietypowym wyznaniem na swój temat.
Ten naród nawet niewielką “solówkę” do transportu gazu potrafi uczynić pojazdem, który wygląda jakby właśnie wyjechał ze zlotu.
W kabinie znaleziono aż dwa tachografy, z których jeden był normalny, zaś drugi służył do symulowania jego odpowiedniej pracy.
Dziesięciu Węgrów wystąpi jutro w sądzie przeciwko firmie Van den Bosch Transporten, która podobno ich wykorzystywała.
Tym razem jest to pojazd typowo specjalistyczny, mianowicie pięcioosiowe podwozie K5340 do zabudowania dźwigiem.
16-tonowy zestaw zapłaci za tyle samo, co zestaw 38-tonowy, jeśli będą miały one tyle samo osi. Wszystko to nie ma oczywiście sensu.
Zawracania na autostradzie nagrała kamera i za litewskim kierowcą ruszyła policja, która go aresztowała oraz postawiła przed sądem.
Transport bolidów sportowych marki Ferrari kojarzy się bezpośrednio z ciężarówkami spod znaku Iveco. Jest jednak wyjątek.
Jego ulubionym zajęciem jest sprawdzanie, czy tachografy ciężarówek zostały odpowiednio przypisane do wykorzystujących je firm.
Volvo FH z firmy Repiński Transport, przestrzenny MAN TGL z przyczepą na obrotnicy i Scania G410 z firmy Silva – to tylko część atrakcji.
Adam Fyda postanowił uczynić swoje miejsce pracy zarówno wygodniejszym, jak i ładniejszym. Tak powstał bardzo ciekawy Crafter.
Najważniejsza osobą, do której chcą jutro dotrzeć kierowcy ciężarówek, jest Violeta Bulc, czyli nowa pani komisarz ds. transportu.
60-tonowego dźwigu o dziwo nie postawiono na podwoziu firmy Liebherr, lecz zastosowano tutaj drogowe podwozie firmy Scania.
Brytyjczycy chcą zakazać palenia papierosów w aucie, którym podróżuje osoba nieletnia, pod karą… uwaga uwaga! 10 tysięcy funtów!
Renault wyróżniło polską firmę, przekazując jej dziesięciotysięczną ciężarówkę z nowej gamy. Firmą tą jest Trans-Man z Białegostoku.
Wykorzystano rozciąganą naczepę z aż dziesięcioma rzędami wózków jezdnych, wyposażoną ponadto w specjalistyczne szyny.
Trzynaście Masterów spod znaku Renault Trucks otrzymało przyczepy wyposażone w windy. Dało to zestawy o 2,5 tony ładowności.