W miniony wtorek, 24 lutego, opolskie ITD przeprowadziło wielką kontrolę stanu technicznego ciężarówek. W działaniach uczestniczyło 18 inspektorów oraz Mobilna Jednostka Diagnostyczna „MJD”, czyli Iveco EuroCargo ze specjalistycznym kontenerem, kryjącym najazdy z szarparkami i rolkami diagnostycznymi.
Podczas tej jednodniowej akcji inspektorzy zatrzymali 139 pojazdów i odebrali aż 75 dowodów rejestracyjnych. Coś takiego może świadczyć o bardzo restrykcyjnym charakterze przeprowadzonych działań, a podana w komunikacie lista usterek tylko to potwierdziła.
Część z dowodów zatrzymano za usterki mogące mieć realny wpływ na bezpieczeństwo, jak wyeksploatowane podzespoły układu pneumatycznego, nadmiernie zużyte opony lub nieszczelny układ pneumatyczny. Odnotowano też sprawy oczywiste, jak zatrzymanie dowodów za wycieki lub pękniętą szybę przednią. Były też jednak przypadki dosyć zaskakujące, jak zatrzymanie dokumentów za brak gumowych nakładek na pedały lub niewystarczającą stabilność stopni wejściowych do kabiny. Poza tym zwracano uwagę na tuningowe modyfikacje, odbierając dowód za „stosowanie świateł niezgodnych z obowiązującym rozporządzeniem”.
Poza samym zatrzymywaniem dowodów, stosowano też inne kary. 41 kierowców otrzymało mandaty, 17 skończyło z pouczeniami, a w 8 przypadkach wszczęto postępowania administracyjne wobec przewoźników, z tytułu używania pojazdów mających „usterki niebezpieczne”. W tych ośmiu pojazdach zastosowano też zakazy dalszej jazdy do czasu usunięcia wad.
Oryginalna treść komunikatu WITD Opole:
W dniu 24 lutego 2026 r. inspektorzy Opolskiego Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego przeprowadzili na terenie całego województwa wzmożone działania kontrolne. Akcja była ukierunkowana na szczegółową weryfikację stanu technicznego pojazdów uczestniczących w ruchu drogowym, co stanowi jeden z priorytetowych elementów dbałości o bezpieczeństwo na drogach regionu.
W realizację zadań zaangażowanych było 18 inspektorów, którzy poddali kontroli łącznie 139 pojazdów oraz zespołów pojazdów. W celu przeprowadzenia pogłębionej diagnostyki w warunkach polowych, wykorzystano Mobilną Jednostkę Diagnostyczną, umożliwiającą precyzyjne sprawdzenie układów kluczowych dla bezpieczeństwa jazdy.
W toku prowadzonych czynności inspektorzy zatrzymali aż 75 dowodów rejestracyjnych. Skala oraz rodzaj stwierdzonych usterek technicznych budzą szczególny niepokój – do najpoważniejszych nieprawidłowości należały:
– nieszczelność urządzeń uruchamiających hamulce, skrajnie zużyte tarcze hamulcowe oraz brak nakładek antypoślizgowych na pedałach,
– słyszalne wycieki powietrza z układu pneumatycznego oraz niepewne mocowanie elementów układu wydechowego,
– nadmiernie zużyte opony, niesprawne oświetlenie oraz stosowanie świateł niezgodnych z obowiązującym rozporządzeniem,
– niedopuszczalny stan szyb (w tym pęknięcia szyby czołowej), uszkodzone lusterka, obluzowane błotniki oraz niewystarczająca stabilność stopni wejściowych do kabiny,
– wycieki płynów eksploatacyjnych, nieprawidłowe działanie połączeń elektrycznych oraz brak wymaganych elementów wyposażenia, takich jak gaśnice czy trójkąty ostrzegawcze.
W wyniku ujawnionych naruszeń nałożono 41 mandatów karnych na kierujących, a w 17 przypadkach, ze względu na charakter uchybień, zastosowano pouczenia. Ponadto stwierdzono 8 naruszeń przepisów ustawy o transporcie drogowym, co skutkować będzie wszczęciem postępowań administracyjnych wobec przewoźników.
Wszystkie pojazdy, których stan techniczny zagrażał bezpieczeństwu, zostały wyeliminowane z dalszego ruchu do czasu usunięcia stwierdzonych wad.
