Nie ustają próby zatrzymania nowych opłat w terminalu kontenerowym Baltic Hub w Gdańsku. Wczoraj w sprawie wypowiedziały się trzy duże organizacje branżowe, mianowicie Polska Izba Spedycji i Logistyki, Stowarzyszenie Przewoźników Transportu Kontenerowego, a także Pomorskie Stowarzyszenie Przewoźników Drogowych. Wspólnie wyraziły one swój sprzeciw wobec planowanych zmian w terminalu, jednocześnie przestrzegając przed ich następstwami.
Pełną treść listu otwartego, podpisanego przez wszystkie trzy organizacje, zamieszczam pod tekstem, na skanie dostarczonym przez samych autorów. Wkrótce w sprawie powinny się też pojawić nowe informacje, jako że już dzisiaj PISIL, SPTK oraz PSPD mają rozmawiać z władzami terminala. Poza tym przypomina się o planie zorganizowania protestu przewoźników, mającego zaangażować co najmniej 96 firm i trwać przez dwa tygodnie, od 20 grudnia 2025 roku do 6 stycznia 2026 roku.
Dla niezorientowanych wyjaśnię, że Baltic Hub zamierza wprowadzić opłaty za każdy wjazd do terminala w godzinach największego obłożenia, od 10.00 do 22.00. Jednorazowa opłata ma wynosić 65 złotych, co przy codziennym pobieraniu lub zdawaniu kontenerów łatwo przełoży się na czterocyfrowy wydatek w skali miesiąca. Teoretycznie przewoźnicy będą mogli przenieść operacje na godziny nocne, by uniknąć opłat, ale w praktyce będzie to oznaczało inne problemy, dotyczące na przykład czasu pracy kierowców.
Treść listu:
