Od stycznia Actros z nowym wyposażeniem – hamulec ABA 5 w każdym egzemplarzu

Wraz z 1 stycznia 2020 roku zmieni się lista standardowego wyposażenia ciężarowych Mercedesów. Automatyczny hamulec awaryjny najnowszej generacji, znany jako ABA 5, stanie się wówczas standardem dla wszystkich nowych Actrosów oraz Arocsów wyjeżdżających na europejskie drogi.

Automatyczne hamulce awaryjne to obowiązkowe wyposażenie ciężarówek już od 2015 roku. Mercedes-Benz podkreśla jednak, że ABA piątej generacji wykracza daleko poza oficjalne wymagania. Dlatego też ta nowa, najbardziej zaawansowana wersja systemu, była dotychczas dostępna za dopłatą. W standardzie otrzymywało się zaś ABA starszej generacji.

Teraz jednak ma się to zmienić. Na pewno zadowolona z tego będzie opinia publiczna, jako że ABA 5 szczególnie zabezpiecza pieszych i rowerzystów. To pierwszy tego typu system w branży, który potrafi wyhamować do zera po rozpoznaniu osoby nagle wchodzącej na jezdnie. Jest to możliwe przy prędkości do 50 km/h, a więc będzie działało głównie w ruchu miejskim.

Z punktu widzenia kierowców ciężarówek, ABA 5 wyróżnia zaś możliwość zupełnego zatrzymania. Ciężarówka może tego dokonać zarówno na widok jadącego pojazdu, jak i statycznej przeszkody. Co też ważne, działa to także przy autostradowych prędkościach, mając zapobiegać popularnym najechaniom na tył. Wszystko dzięki zastosowaniu aż dwóch radarów oraz kamery.

Choć niestety pozostaje pytanie, czy to wszystko słuszna droga. Wśród ekspertów pojawiają się bowiem głosy, że automatyczne hamulce awaryjne bazują na całkowicie błędnym założeniu. Więcej na ten temat przeczytacie w następującym tekście: Dlaczego automatyczne hamowanie nie zapobiega najechaniom na tył – czy idea systemów jest błędna?