Obowiązkowa klimatyzacja postojowa – Niemcy wstępnie chcą, Bruksela się nie zgadza

W nawiązaniu do tekstu:

Kierowcy walczą o podwyżki i klimatyzację – ruszyły blokady centrów dystrybucyjnych

Na początku marca niderlandzkie związki zawodowe zapowiedziały walkę o klimatyzacje postojowe w ciężarówkach. Dzisiaj mamy już początek kwietnia, a temat nadal pozostaje aktualny. Pod magazynami dużych sieci dystrybucyjnych regularnie urządzane są protesty i przedstawiciele kierowców nie zamierzają odpuszczać.

W końcu temat dotarł też do niemieckich mediów oraz niemieckiego stowarzyszenia przewoźników. O komentarz poproszono przedstawiciela także Komisji Europejskiej, odpowiedzialnego za branżę transportową. Spójrzmy więc jakie powstały przy tym wnioski.

Niemieckie stowarzyszenie przewoźników (BGL) przyznało, że jest w stanie przystać na obowiązek montażu klimatyzatorów postojowych w długodystansowych ciężarówkach. Wymóg ten mógł zostać wprowadzony do zasad czasu pracy, z klimatyzatorami obowiązkowymi dla kierowców nocujących w kabinach. BGL jednak podkreśla, że oczekiwałoby jednolitych zasad dla całej Unii Europejskiej, a nie wymagań obejmujących same Niemcy.

Tymczasem Unia Europejska raczej niczego takiego nie przywiduje. Niemiecki dziennik „DVZ” zapytał o tę sprawę Zastępcę Dyrektora Generalnego ds. Mobilności i Transportu Komisji Europejskiej, bezpośrednio odpowiedzialnego za bezpieczeństwo ruchu drogowego. Ten miał stwierdzić, że ewentualny montaż klimatyzatorów postojowych powinien pozostać w gestii pracodawcy. Przewoźnik powinien dokonać analizy tras pod względem zdrowia oraz bezpieczeństwa kierowców, na tej podstawie podejmując decyzję o zakupie klimatyzatora.