Kilka dni temu pokazywałem (TUTAJ) nowego Nissana NT400 Cabstar, który będzie walczył o klientów z największymi autami dostawczymi. Teraz czas natomiast na większego NT500, który zastąpił wysłużony model Alteon. Auto jest już co prawda produkowane od miesiąca, lecz polski importer nie wprowadził go na razie do swojej oferty. Podobno ma to jednak nastąpić jeszcze w tym roku, dlatego też warto przyjrzeć się autu nieco bliżej.
NT500 to najcięższy Nissan oferowany w Europie, dostępny w wariantach tonażowych od 3,5 do 7,5 tony, a także z pięcioma rozstawami osi od 2,8 do 4,3 metra. Na jego bazie można stworzyć ponad 8-metrową ciężarówkę, która powinna sprawdzić się na przykład w pracach dystrybucyjnych. Pojazd napędza 4-cylindrowy, 3-litrowy turbodiesel o mocy od 150 do 177 KM. Konstrukcja spełnia normy emisji spalin Euro 6 dzięki zastosowaniu układów SCR oraz EGR, a także filtra DPF. Jeśli natomiast chodzi o skrzynie biegów, to klienci mają do wyboru trzy przekładnie 6-biegowe: manualną, manualną z układem Servoshift oraz zautomatyzowaną.
W co natomiast opakowano całą tę technikę? No cóż, Nissan NT500 wygląda po prostu jak najmniejsze Renault serii D, gdyż są to modele całkowicie bliźniacze. Zobaczcie zresztą sami na poniższej galerii zdjęć:
