Nowy Mercedes Actros w szwedzkiej policji – wysokiej klasy ciężarówka do przewozu koni

Gdy szwedzkie służby zamawiają nowe samochody, bardzo często wybór pada na krajowe marki Volvo. Dotyczy to zarówno aut osobowych, jak i ciężarówek, prezentowanych na przykład w tym oraz w tym artykule. Tym razem zrobiono jednak wyjątek.

Szwedzka policja otrzymała ciężarówkę całkowicie niemieckiej produkcji, na niemieckim podwoziu i z niemiecką zabudową. Czytelnik Jacek miał okazję uwiecznić ten pojazd na zdjęciach, w czasie zjazdy z promu w Trelleborgu. Samochód miał jeszcze niemieckie, eksportowe rejestracje, choć oklejenie kabiny było już zgodne ze szwedzkimi wymogami.

To trzyosiowy Mercedes-Benz Actros najnowszej generacji, z zabudową do przewozu koni niemieckiej marki Böckmann. Sama ciężarówka zwraca uwagę „bogatym” wyglądem, z aluminiowymi felgami, ramą na dodatkowe reflektory, największą kabiną GigaSpace, czy opcjonalnym, chromowanymi wstawkami na lusterkach

Tutaj też trzeba podkreślić, że samochód wyposażony jest w prawdziwe lusterka. W nowym Actrosie montuje się je albo na specjalne zamówienie, albo w wersjach do transportu ADR. W omawianym przypadku ktoś musiał więc uznać, że policyjnym oddziałom konnym bardziej przydadzą się właśnie lustra, a nie kamery i wyświetlacze.

A do tego kilka słów należy się zabudowie. Jest to jedno z największych, najdroższych i najbardziej rozbudowanych nadwozi tego typu, jakie da się spotkać w europejskiej branży transportu koni. Przygotowując je, firma Böckmann całkowicie usuwa tylną ścianę kabiny, tworząc wewnątrz jednolitą przestrzeń.

W cywilnych pojazdach wygląda to wówczas tak, że między szoferką a miejscem do przewozu koni pojawia się luksusowo wykończona część mieszkalna. Zawodnicy mogą tam mieszkać oraz wypoczywać w czasie przerwy od zawodów konnych. A jak wykorzysta to policja? Łatwo tam sobie wyobrazić na przykład mobilne biuro i centrum dowodzenia.

Jak dokładnie powstają takie pojazdy i jak wyglądają ich wnętrza, właśnie na przykład Actrosa z zabudową Böckmann, możecie zobaczyć pod tym linkiem. To dłuższy materiał przygotowany przez mercedesowski magazyn „Roadstars”.

Zdjęcie z artykułu z „Roadstars”: