Po ośmiu miesiącach od uroczystej premiery, nowy Mercedes-Benz eActros 600 w końcu zaczyna swoją pierwszą demonstracyjną trasę. Będzie to przedsięwzięcie o zupełnie nietypowym charakterze, wszak przewidziano w nim tylko dwa ciągniki, wspólnie mające odwiedzić niemal połowę Europy.
Niemiecki producent postanowił udowodnić, że elektryczną ciężarówką da się jeździć także w ruchu międzynarodowym. Dlatego też konwój dwóch elektrycznych eActrosów 600 otrzymał zadanie przejechania 13 tys. kilometrów, zaprezentowania się w ponad 20 krajach i zaliczenia przy tym dwóch symbolicznych punktów na mapie Europy. Będzie to Przylądek Północny (nor. Nordkapp) w dalekiej Norwegii oraz Przylądek Marroquí na południowym krańcu kontynentalnej Hiszpanii (hisz. Punta Marroqui).
Oba wysłane w trasę ciągniki są jeszcze egzemplarzami przedseryjnymi. Oba mają też pełne obciążenie, skutkujące 40-tonową masą całkowitą zestawu. Osiągi elektrycznego silnika to 816 KM mocy chwilowej oraz 544 KM mocy stałej, a baterie mają 600 kWh pojemności użytecznej, zapewniają około 500 kilometrów zasięgu i ładują się z mocą do 400 kW. Coś takiego pozwala założyć, że na dystansie 13 tys. kilometrów potrzebne będzie około 30 cykli ładowania, w najlepszym wypadku trwających łącznie jakieś 40 godzin.
Premierową prezentację Mercedesa eActrosa 600 znajdziecie tutaj: [Film] Prezentacja nowego Mercedesa Actrosa – ProCabin, elektryk i kwestia diesla. Jednocześnie trwa oczekiwanie na dostawy nowego Mercedesa Actrosa L z silnikiem diesla, który przeszedł podobne modyfikacje zewnętrzne, opisywane tutaj: Nowy Mercedes-Benz Actros L oficjalnie pokazany – kabina ProCabine i znane diesle
Nowy Actros L:
