Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, nowy Mercedes-Benz Actros L zaczął docierać do Polski. Jeden z pierwszych egzemplarzy pojawił się u dealera Garcarek z Ociąża pod Ostrowem Wielkopolskim i to właśnie ten ciągnik obejrzymy teraz na zdjęciach.
Główną nowością jest oczywiście zmodernizowana kabina, nosząca nazwę ProCabin. Wyróżnia się ona wydłużonym, zaokrąglonym przodem, oświetleniem w pełni opartym na technologii LED, a także aerodynamicznym obudowami poprowadzonymi aż pod podwozie. Wszystko to możemy zobaczyć w połączeniu z czerwonym lakierem, szerokimi kołami oraz brakiem osłon międzyosiowych, co wyróżnia się na tle egzemplarzy pokazywanych dotychczas przez samego producenta.
Oznaczenie boczne prezentowanego ciągnika to 1948. Cyfry te wskazują na podwozie 4×2 z opcjonalną, wzmocnioną osią przednią, a także z 12,8-litrowym silnikiem o mocy 476 KM. Ten ostatni to już trzecia generacja doskonale znanego OM 471, z nową turbosprężarką oraz udoskonalonym układem oczyszczania spalin. Gdy natomiast połączono go z poprawioną aerodynamiką nadwozia, skrzynią biegów o szerszym zakresie przełożeń (Powershift typu G291-12), a także nowymi zaleceniami w zakresie mostów napędowych (ze szczególnym naciskiem na wersję 2,27), pojawiła się obietnica o 8 procent niższego zużycia paliwa. Z tego 3 procent ma zapewniać aerodynamika, 4 procent silnik, a 1 procent układ przeniesienia napędu.
Wewnątrz szósta generacja Actrosa właściwie nie różni się od dotychczasowej. Prezentowany egzemplarz tylko to potwierdza, gdyż zarówno miejsce pracy kierowcy, jak i część sypialna wyglądają na doskonale znane. Tutaj akurat mamy sypialnię z pełnym łóżkiem dolnym oraz konwencjonalnym, amortyzatowanym fotelem pasażera, ale w ofercie jest też tak zwana „salonka”, czyli układ o nazwie SoloStar Concept.
Skoro ten czerwony ciągnik dotarł już do polskiego dealera, można się spodziewać, że na początku 2025 roku pierwsi polscy kierowcy zaczną wyjeżdżać nowymi Actrosami w trasy. Na przełomie zimy i wiosny zapewne zobaczymy też nową flotę demonstracyjną polskiego importera, a wraz z nią zaokrąglone przody rozpowszechnią się na drogach.
Więcej na temat nowego Mercedesa Actrosa L oraz Mercedesa eActrosa 600 przeczytacie w artykule towarzyszącym targom IAA Transportation 2024, pod tym linkiem.
