Polska firma KH-Kipper pochwaliła się swoimi nowymi zabudowami kopalnianymi. Wywrotki te, oznaczone symbolem W1M, wyróżniają się dodatkowo obniżoną masą własną, którą udało się osiągnąć dzięki usunięciu bocznego ożebrowania skrzyni, czyli po prostu dzięki płaskim bokom. Jednocześnie firma obiecuje, że dzięki zastosowaniu stali Hardox o wysokiej sprężystości, nadwozia te powinny być odpowiednio wytrzymałe, rozpraszając energię kinetyczną nawet przy załadunku kamieni o dużej frakcji. Do tego na pokładzie obecna jest podłoga typu sandwich, składająca się z trzech warstw ze stali i gumy amortyzującej. Takie zestawienie też podnosi wytrzymałość.
Jakie parametry oferuje zabudowa W1M w odchudzonej wersji?
| W1M | z ożebrowaniem | bez ożebrowania |
| frakcja | 0,0 – 1 200 mm | 0,0 – 800 mm |
| 5-osiowe podwozie | objętość skrzyni 22-27 m3 | objętość skrzyni 28 m3 |
| 4-osiowe podwozie | objętość skrzyni 18-24 m3 | objętość skrzyni 22 m3 |
