Mercedes-Benz ogłosił wprowadzenie nowych systemów bezpieczeństwa, które już od lutego 2026 roku będą trafiały na pokład nowo produkowanych ciężarówek na rynek europejski. Będzie to kolejna generacja automatycznego hamulca awaryjnego, a także system obserwowania kierowcy z użyciem kamery termowizyjnej.
W ciągu ostatnich 19 lat do ciężarowych Mercedesów trafiło już sześć generacji automatycznego hamulca awaryjnego, opartych na przednich radarach. Teraz szósta generacja doczeka się natomiast poprawionej odmiany, nazwanej Active Brake Assist 6 Plus. Podobnie jak dotychczas, ma ona obejmować 270-stopniowe pole widzenia, ale zapewni przy tym szybsze reakcje na sytuacje niebezpieczne. Wyhamowanie przed poprzedzającym pojazdem ma być możliwe z prędkości nawet 90 km/h, a przed pieszym lub rowerzystą z prędkości do 60 km/h. Wszystko to ma wpisywać się w unijne wymogi skuteczności, które będą obowiązywały dopiero od września 2028 roku.
Drugą nowością przygotowaną przez Mercedesa jest Attention Assist 2. Mowa tutaj o drugiej generacji systemu do oceny zachowań kierowcy i rozpoznawania momentu przemęczenia lub nieskupiania się na jeździe. Dotychczas komputer rozpoznawał to na przykład po gwałtownych ruchach kierownicą lub po zbyt częstym najeżdżaniu na linie. Nowa wersja będzie natomiast połączona z kamerą termowizyjną umieszczoną w desce rozdzielczej. Urządzenie to rozpozna głowę kierującego i będzie w stanie ocenić ustawienie twarzy względem drogi. Co więcej, kamera rozpozna również powieki, oceniając zakres ich otwarcia lub częstotliwość mrugania. Wszystko to pozwoli ustalić, czy kierowca na pewno spogląda na drogę, czy nie zajmuje się na przykład telefonem lub też czy nie przysypia podczas jazdy. Wykrycie każdej takiej sytuacji ma wywoływać alarmy dźwiękowe oraz wizualne. Jednocześnie zastrzeżono, że nagrania będą przechowywane tylko w pojeździe, podlegając automatycznemu usuwaniu co 15 minut. Założenia te mają chronić prywatność kierujących.
Dodam, że Mercedes-Benz jest już kolejnym producentem, który zdecydował się na wprowadzenie tego typu kamer. Podobną premierę dopiero co ogłosiło Volvo Trucks, o czym pisałem w następującym artykule: Kamera stale obserwująca wzrok kierowcy – nowy system w ciężarówkach Volvo Trucks. Pójście tym samym tropem kolejnych marek to zapewne tylko kwestia czasu. Tym samym można się więc spodziewać, że obserwowanie twarzy oraz oczu kierowców wkrótce stanie się w branży zupełną normą.
