U dealerów Renault oraz Renault Trucks rozkręcają się dostawy modelu Master najnowszej generacji. Już dziś możemy zobaczyć pierwsze egzemplarze po modyfikacjach, zarówno tych o charakterze tuningowym, jak i czysto użytkowym.
Holenderski dealer Harbers Trucks pokazał jak nowe Renault Master może wyglądać po wizualnym tuningu. Zamknięty furgon w wersji L2H2, wyposażony w 170-konny wariant nowego silnika 2.0 DCI, został doposażony między innymi w 17-calowe alufelgi marki MAK Wheels, osłonę przeciwsłoneczną z pięcioma światłami pozycyjnymi, czarne orurowanie przy progach oraz dodatkowe lampy robocze. Jak więc widać, takie dodatki do nowego modelu są już jak najbardziej dostępne. Ponadto zderzak i lusterka polakierowano pod kolor nadwozia, a na atrapie chłodnicy pojawiła się czerwona poprzeczka. Jest to wyróżnik egzemplarzy pochodzących z ciężarowej sieci sprzedaży (dostarczanych przez Renault Trucks, a nie Renault).
Tymczasem polska firma Spojkar, specjalizująca się w produkcji kabin sypialnych, pochwaliła się pierwszymi zdjęciami nowego Renault Master z nadbudówką typu Spojtrak XL. Jest to jedna z większych sypialni na rynku, oferująca aż dwa łóżka, w tym dolne przekształcające się w salonkę oraz górne mające niemal podwójną szerokość, oddzielone od reszty wnętrza zamykanym włazem. Wszystko uzupełniono też kilkoma akcesoriami wewnętrznymi, przygotowanymi już dla nowej „Masterki”. Są to dywaniki z pianki w technologii 3D oraz miękkie nakładki na boczki drzwiowe, eliminujące problem zbyt twardego miejsca pod łokieć.
Przykładowe zdjęcie nowego pulpitu:
