Nowe Renault Gamy T zaczyna docierać do dealerów – brak lusterek oraz inne nowości

Fot. Renault Trucks Romania

Więcej informacji o tej modernizacji w tym artykule.

Trzy miesiące po premierowych zapowiedziach, zmodernizowane Renault Gamy T powoli zaczyna wyjeżdżać na drogi. Jeden z pierwszych egzemplarzy ujawnił się w Rumunii, docierając do dealera z miasta Brasov i już z daleka zwracając uwagę kabiną pozbawioną lusterek.

System kamer zastępujących główne lusterka to jeden z głównych wyróżników Renault Gamy T w wersji na rok 2025. Ma on być teraz standardowym wyposażeniem wszystkich egzemplarzy do ruchu szosowego i oferować także system widzenia nocnego, bazujący na podczerwieni. Wszystko to widać na egzemplarzu dostarczonym już do Brasova, włącznie z przełącznikiem od trybu nocnego umieszczonego pod wyświetlaczem, znanym już ze szwedzkiego kuzyna, czyli Volva FH Aero.

Zwłaszcza na prezentowanym, białym egzemplarzu, omawiane kamery mogą zwracać uwagę swoim umiejscowieniem, wyróżniającym się na tle wszystkich konkurentów. Wysięgniki z obiektywami nie trafiły nad drzwi boczne, gdzie zwykle są one montowane, lecz przesunięto je bardzo mocno do przodu, nad zaokrągloną szybę przednią, jeszcze przed słupki boczne. To może oznaczać łatwiejsze dostrzeżenie tych ramion z fotela kierowcy, ułatwiając przeciskanie się ciągnikiem przez bardzo wąskie miejsca.

Pozostałe nowości na rok 2025 niestety nie są widoczne na pierwszy rzut oka, więc trudno zweryfikować je na zdjęciach od dealera. Mowa tutaj przede wszystkim o nowym, aktywnym układzie kierowniczym, działającym na zasadzie elektrohydraulicznej. Oznacza to, że samochód samemu dokona korekt, na przykład przy dojechaniu do linii, a ponadto może zwiększyć siłę wspomagania przy powolnym manewrowaniu. Standardowym wyposażeniem będzie też teraz ogumienie o obniżonych oporach toczenia, a także automatycznie uruchamiające się lub wyłączające światła drogowe (tzw. „długie”).

Pod względem elementów układu napędowego Renault Gamy T na rok 2025 nie przeszło żadnych istotnych zmian. Skoro więc prezentowany egzemplarz ma na nadwoziu litery „TC”, najpewniej jest to doskonale znany wariant Renault T480 Turbo Compound, rozwijający moc 480 KM oraz maksymalny moment obrotowy 2700 Nm.