Dostawy nowego Iveco S-Way rozkręciły się już na tyle, że do klientów zaczęły docierać także bardziej specjalistyczne egzemplarze. Przykładem może być ten trzyosiowy ciągnik, skonfigurowany z myślą o przewozie maszyn rolniczych.
Świeżo upieczony właściciel tego pojazdu, holenderska firma Twentrac, zdecydował się na nową najmocniejszą wersję silnikową. Jednostka typu XCursor 13, znacząco zmodernizowana względem dotychczasowego Cursora, rozwija tutaj moc 580 KM oraz moment obrotowy 2800 NM. Bardzo ciekawy jest też przebieg tych osiągów, wszak maksymalny moment pojawia się w zakresie od 980 do 1450 obr/min, a maksymalna moc występuje tuż po nim, w niezwykle długim zakresie od 1450 do 1850 obr.min. Szerzej opisywałem tę specyfikę w następującym artykule: Nowe Iveco S-Way 580 już na drogach – to wersja o bardzo ciekawych osiągach
Jak przystało na nowego S-Waya, oznaczanego symbolem MY2024, na liście wyposażenia znalazła się długa lista nowych systemów elektronicznych, a także nowe wnętrze ze zmienioną deską rozdzielczą i poprawionym miejscem pracy. To właśnie te zmiany w kabinie miały być jednym z czynników, który stał za wyborem prezentowanego pojazdu. Jeśli natomiast chodzi o bardziej specyficzne elementy wyposażenia, to mamy tutaj podwozie 6×2 z osią pchaną, pneumatyczne zawieszenie wszystkich kół, a także niefabryczną zabudowę po lewej stronie ramy. Kryje ona niewielki, dodatkowy zbiornik paliwa, zachodzący na katalizator i pełniący przy okazji rolę jego osłony.
Codzienna praca tego pojazdu będzie odbywała się z dwuosiową naczepą Faymonville MegaMAX, o hydraulicznie skrętnych osiach, hydraulicznej „łabędziej szyi” oraz rozsuwanej przestrzeni ładunkowej. Pojazd będzie przy tym objęty stałymi zezwoleniami na transport międzynarodowy po terytorium Beneluksu oraz Niemiec.
Widok na lewy zbiornik paliwa:
Widok na naczepę:
