Na ciężarówkach marki DAF zacznie się teraz pojawiać nowy znaczek. Będzie to niewielka tabliczka z napisem „Efficiency Champion”, wyróżniająca pojazdy w najbardziej ekonomicznych konfiguracjach.
Seria Efficiency Champion po raz pierwszy pojawiła się w 2023 roku, jako oznaczenie dla DAF-ów kwalifikujących się do wyższych klas emisji CO2. W praktyce oznaczało to pojazdy w maksymalnie ekonomicznych konfiguracjach, zużywające nawet 10 procent mniej paliwa niż podstawowe wersje. Teraz wersję Efficiency Champion objęły natomiast DAF-y zmodernizowanymi silnikami, mającymi swoją premierę pod koniec 2024 roku. Mowa tutaj o jednostkach z nowym osprzętem, a także z przeprojektowanym systemem faz rozrządu, wykorzystującym tak zwany cykl Millera (suw sprężania podzielony na dwa etapy). Również i w tym przypadku promowane będą najbardziej ekonomiczne konfiguracje, oszczędności na paliwie mają wzrosnąć o kolejne 3 procent, a przy okazji postawiono też wprowadzić wspomniany na wstępie znaczek.
Przygotowywanie pojazdów w wersji Efficiency Champion ma odbywać się w oparciu o TOPEC – specjalny program do konfigurowania ciężarówek, dostępny dla wszystkich dealerów. Dzięki niemu łatwiej poznać zależności między klasami emisji CO2 a na przykład przełożeniami mostów napędowych lub wielkością zbiorników paliwa. Często są to kwestie dalekie od oczywistości, wszak inaczej wylicza się klasy dla pojazdów do ruchu dalekobieżnego, a inaczej dla ruchu lokalnego, czyli na przykład z małymi zbiornikami i jednym łóżkiem.
Co ciekawe, w komunikacie na powyższy temat DAF zawarł też dodatkową informację. To przypomnienie dla klientów, że warto postarać się o pierwsze zarejestrowanie nowej ciężarówki przed 1 lipca 2025 roku. Do tej daty będą bowiem obowiązywały dotychczasowe, ubiegłoroczne normy emisji CO2. Następnie, po 1 lipca, w życie wejdą nowe, tegoroczne wyliczenia, znacznie utrudniające załapanie się do którejś z wyższych klas. Więcej informacji na ten temat: Klasy emisji CO2: wkrótce pierwsze spadki oraz zmiany w konfiguratorach
